gb11552-1999 轎車內部突出物

1、GBGB1155211552一19991999前言本標準是GB11552一1989《汽車內部凸出物》的修訂版，本標準在技術內容方面是等效采用歐洲的74／60／EEC（歐共體各成員國關于汽車內部安裝件的協(xié)議）及78／632／EEC（74／60／EEC的修正案）法規(guī)制定的。編寫格式按照GB／T11—1993《標準化工作導則》的規(guī)定，并根據(jù)實際情況對原法規(guī)在格式及段落上做適當調整。本標準附錄A、B、C、D是標準的附錄，附錄E是提示的附錄。本標

2、準自實施之日起，同時代替GBl1552—1989。本標準由國家機械工業(yè)局提出。本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。本標準由長春汽車研究所負責起草。本標準起草人：陸江天、齊惠文中華人民共和國國家標準中華人民共和國國家標準GBGB1155211552一19991999轎車內部凸出物轎車內部凸出物代替GBl1552—1989PassengerPassengerCarInternalCarInternalProtrusionsProtrusi

3、ons1適用范圍適用范圍11本標準規(guī)定汽車車廂內部除內后視鏡外的所有構件，包括車身附件、按鈕、手操縱桿、頂蓋（含活動，頂蓋）、座犄靠背和座椅后部零件等在凸出物方面的規(guī)定和測試方法。12本標準適用于轎車，其余Ml類車可參照執(zhí)行。2引用標準引用標準412在基準區(qū)內，儀表板上的構件以及距玻璃表面大于或等于100mm的其它構件，應當符合附錄C規(guī)定的吸能性。對基準區(qū)內同時滿足以下條件的構件，可不考慮吸能性：——按附錄C的規(guī)定進行試驗時擺錘觸及的構

4、件位于基準區(qū)之外。——被測試構件距基準區(qū)外被觸及的構件不足100mm，該距離沿基準區(qū)的表面測量。任何金屬支撐物不得有凸起的棱邊。413若儀表板的下緣不符合4.1.2規(guī)定，其圓角半徑不得小于19mm。414用剛性材料制造的開關、拉鈕等構件凸出儀表板表面的高度可按附錄B中B2規(guī)定的方法測定。當凸出儀表板表面3.2mm～9.5mm時，距離凸出部分頂點2.5mm處的橫截面積不得小于200mm2，且凸出物邊緣的圓角半徑不得小于2.5mm。415當

5、這些構件凸出儀表板表面的高度超過9.5mm時，用一直徑不大于50mm的平端壓頭，在其上施加378N的向前縱向水平力，這些構件應能縮回儀表板或脫落。當縮回時，其凸出高度應在9.5mm以下；當脫落時，在原來位置上不得留下高度超過9.5mm的危險凸出物。距離凸出部分頂點不超過6.5mm處的橫截面積不得小于650mm2。416如果安裝在剛性支架上的凸出物，由低于肖氏A硬度50度的軟性材料組成，其剛性支架應滿足414和415的規(guī)定。42前排座椅“

6、H”點之前，儀表板水平線以下的車廂內部構件（側門與腳踏板除外）。421除腳踏板及其固定裝置以及用附錄D所述裝置觸及不到的構件外，按附錄D所述程序測量。4.2所涉及的各種構件，均應符合414～416的規(guī)定。422若手制動桿裝在儀表板上或儀表板下方，當其處于松開位置，即使發(fā)生正面碰撞，乘員也無觸及它的可能性。否則制動桿表面應符合4323的規(guī)定。423設計與制造擱板或其它類似構件時，應保證其支架沒有凸起的棱邊。并應滿足下列要求之一。4231擱