非滑道區(qū)大型鋼結(jié)構(gòu)模塊建造大型資源研究.pdf

1、隨著建造業(yè)的快速發(fā)展，大型的鋼結(jié)構(gòu)物應(yīng)用越來越廣泛。其建造規(guī)模向著高、大、重方向發(fā)展，而鋼結(jié)構(gòu)物建造也趨于模塊化建造。鎳礦項(xiàng)目是世界上采用模塊化建造技術(shù)建造的項(xiàng)目之一，該項(xiàng)目共有17個(gè)大型鋼結(jié)構(gòu)模塊，最重模塊約5.00×106kg。由于外界和施工條件的限制，鎳礦項(xiàng)目的鋼結(jié)構(gòu)模塊是在非滑道區(qū)域內(nèi)建造的，這很大程度上影響了大型鋼結(jié)構(gòu)模塊的順利建造。
　　 本文針對(duì)大型鋼結(jié)構(gòu)模塊建造中的大型資源，如鋼結(jié)構(gòu)模塊建造的場(chǎng)地資源，鋼結(jié)構(gòu)模塊

2、與甲板片資源以及在施工過程中使用頻繁的大型機(jī)具資源等進(jìn)行了分析論述，并作出了一定的優(yōu)化。本文的主要內(nèi)容有：
　　 1.在闡述大型鋼結(jié)構(gòu)模塊化建造過程的前提下，針對(duì)性地分析了在鋼結(jié)構(gòu)模塊建造過程中的大型資源，并解釋了大型資源管理的重要性。
　　 2.通過分析場(chǎng)地布置的流程，提出場(chǎng)地布置的多層次決策方法；運(yùn)用模糊評(píng)價(jià)理論，提出基于多層次決策的場(chǎng)地布置評(píng)價(jià)理論。
　　 3.針對(duì)甲板片的生產(chǎn)，基于掃描式算法和TSP節(jié)約算

3、法，提出甲板片的生產(chǎn)分配模型，使得甲板片的生產(chǎn)趨于合理化。
　　 4.針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備利用率不高的問題，提出基于生產(chǎn)效率的生產(chǎn)模型，解決了鋼結(jié)構(gòu)模塊的建造和甲板片的預(yù)制問題，在一定程度上減少了生產(chǎn)過程中的空閑時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
　　 5.通過分析場(chǎng)地布置和鋼結(jié)構(gòu)模塊與甲板片的生產(chǎn)，得出在整個(gè)建造過程中使用頻繁的大型機(jī)具--固定式起重機(jī)和移動(dòng)式起重機(jī)，并提出大型機(jī)具優(yōu)化使用方法等。最后針對(duì)工程建造中出現(xiàn)的沖突，提出基于價(jià)值