非滑道基礎(chǔ)上大型鋼結(jié)構(gòu)分層建造技術(shù)研究.pdf

1、大型鋼結(jié)構(gòu)物如海洋石油平臺(tái)、“鳥巢”體育場等，已經(jīng)走進(jìn)了人們的日常生活，發(fā)揮了越來越大的作用，對大型鋼結(jié)構(gòu)物的研究也越來越受到人們的重視。但傳統(tǒng)的研究著眼于對鋼材本身性能和加工工藝以及整體結(jié)構(gòu)形式的研究，而往往忽略了對施工過程的安全性分析。
　　 本文結(jié)合青島鎳礦項(xiàng)目工程實(shí)際，以3M101模塊為例，對基于ANSYS軟件的大型鋼結(jié)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)及載荷特點(diǎn)、有限元建模及其力學(xué)分析方法進(jìn)行了研究。從模型的建立，到載荷的施加，再到臨時(shí)支撐位

2、置的優(yōu)化，全部過程都是應(yīng)用APDL語言進(jìn)行編程計(jì)算。對大型鋼結(jié)構(gòu)的分層建造過程分析了逐層的結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形情況，對一些應(yīng)力和變形較大的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了單獨(dú)建模和網(wǎng)格細(xì)化，使計(jì)算精度進(jìn)一步提高。同時(shí)計(jì)算了在非滑道基礎(chǔ)上各支撐墊墩的沉降和支點(diǎn)反力，分析了由于各支撐墊墩的不同沉降對結(jié)構(gòu)安全性能造成的影響，并首次應(yīng)用ANSYS進(jìn)行了臨時(shí)支撐位置的優(yōu)化(傳統(tǒng)的優(yōu)化都是優(yōu)化形狀尺寸)。將增加臨時(shí)支撐后的結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形情況與未加臨時(shí)支撐時(shí)進(jìn)行比較，闡述了