深圳市汽車排氣污染的管制與防治

1、VehicleExhaustTreatmentTechnologyControl深圳市汽車排氣污染的管制與防治深圳市汽車排氣污染的管制與防治張建安（深圳市環(huán)境保護局，深圳518032）文摘深圳地狹人多，特區(qū)人口密度高達5807人平方公里，是中國發(fā)展密度最大的城市之一。隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，汽車擁有量的急劇增加，汽車排氣污染已成為深圳市最主要的大氣污染問題。本文分析了深圳市汽車排氣污染的狀況及其對城市空氣質(zhì)量的影響，簡要介紹了近年來深圳

2、市在控制汽車排氣污染方面所做的工作。1深圳市城市與交通發(fā)展概況深圳市城市與交通發(fā)展概況1.11.1城市發(fā)展概況城市發(fā)展概況深圳是中國南部的一個新興城市，面積2020平方公里，其中深圳經(jīng)濟特區(qū)面積327.5平方公里。自1979年建市，1980年成立經(jīng)濟特區(qū)以來，深圳的社會經(jīng)濟高速發(fā)展，城市面貌日新月異，經(jīng)濟實力顯著增強。1999年，深圳市常住人口從建市之初的31.41萬人增加到405.13萬人，20年間增加了373.72萬人，年均遞增13

3、.6%；國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）從1.96億元增加到1436.51億元，20年間增長了228倍，年均遞增31.2%，經(jīng)濟總量居中國大中城市第六位；人均GDP從0.06萬元增加到3.59萬元，在中國大中城市中居首位，20年間增長了17.5倍，年均遞增15.7%。短短20年，深圳已從昔日的一個邊陲小鎮(zhèn)發(fā)展為初具規(guī)模的現(xiàn)代化城市，綜合經(jīng)濟實力迅速躋身中國大中城市前列。1.21.2城市交通概況城市交通概況經(jīng)過20年的建設和發(fā)展，深圳已成為中國目前

4、最大的入出境口岸城市，擁有中國最大的陸路客、貨運口岸——羅湖口岸和皇崗口岸，中國第二大集裝箱海港——鹽田港，中國第四大航空港——黃田國際機場，形成了陸、海、空全面發(fā)展的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡，并成為國內(nèi)外運輸?shù)闹匾獦屑~。與此相適應，深圳市汽車擁有量從80年代起迅速增加，平均年增長率高達14.7%，到1999年底已發(fā)展到30.9萬輛VehicleExhaustTreatmentTechnologyControl淑娟等，1996），成為深圳市空

5、氣污染的主要來源。2.22.2汽車排氣污染對城市空氣質(zhì)量的影響汽車排氣污染對城市空氣質(zhì)量的影響近十年的環(huán)境監(jiān)測結果表明，深圳市空氣中NOX濃度的年際變化呈明顯上升趨勢（圖3）。1999年，深圳市NOX年平均濃度為52μgm3，比1990年上升了57.6%。在深圳市1998年和1999年發(fā)布的空氣污染指數(shù)周報中，主要污染物為NOX的頻率分別為96.2%和96.6%，說明NOX已成為深圳市的首要空氣污染物。研究表明（深圳市環(huán)境保護局，199

6、8），深圳市空氣中NOX濃度的變化與汽車擁有量的增加有明顯的正相關關系。因此，隨著深圳市汽車擁有量的進一步增加，汽車排氣污染對深圳城市空氣質(zhì)量的影響將會越來越嚴重，如果不及早采取積極有效的污染防治措施，深圳目前良好的城市空氣質(zhì)量將難以為繼。3深圳市汽車排氣污染的管制深圳市汽車排氣污染的管制為減少汽車排氣污染，維持深圳良好的城市空氣質(zhì)量，深圳市從80年代起，逐步加大了汽車排氣污染管制力度，采取了多種措施綜合防治汽車排氣污染。3.13.1立

7、法管制汽車排氣污染立法管制汽車排氣污染中國從80年代初期起陸續(xù)頒布了一系列汽車污染排放控制標準，并分別在1989年、1993年和1999年進行了修訂和調(diào)整，形成了現(xiàn)行的汽車污染物排放標準體系（表1），為控制城市汽車排氣污染打下了良好的基礎。為進一步加強對汽車排氣污染的防治和監(jiān)督管理，1996年10月，深圳市政府發(fā)布了《深圳經(jīng)濟特區(qū)機動車排氣污染防治規(guī)定》，對汽車的生產(chǎn)、銷售、使用、維護等環(huán)節(jié)提出了污染防治要求，0204060801990