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1、該文采用了經(jīng)過長時間的調(diào)查所取得的大量第一手資料,論證了鐵路動輸企業(yè)經(jīng)營責(zé)任制體系的建立、實(shí)施和發(fā)展的全過程,鐵路改革與世界各國國有鐵路的改革的比較和分析,并上升到理論的高度進(jìn)行闡述和歸納,得到如下結(jié)論.鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營責(zé)任制體系的建設(shè),特別是資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制的建設(shè)實(shí)踐表明:鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營責(zé)任制體系是順應(yīng)中國當(dāng)前國有大中型企業(yè)的宏觀勢需要和鐵路目前的嚴(yán)峻經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢而建立和發(fā)展起來的;該體系的實(shí)施將對提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)的全員盈虧意義意識、
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