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文檔簡介
1、論文在分析鐵路運(yùn)輸企業(yè)各種經(jīng)營責(zé)任制的背景條件下,側(cè)重評價分析了企業(yè)經(jīng)營活 動及考核指標(biāo)體系的建立.在選取各項指標(biāo)的基礎(chǔ)上,運(yùn)用層次分析模型方法,并采用四 個鐵路局生產(chǎn)經(jīng)營活動各項指標(biāo)的實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算,并按評分高低,對企業(yè)間進(jìn)行了排序.目前,隨著鐵路部在全路范圍內(nèi)推行資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制,論文在研究生產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制的基礎(chǔ)上,自然轉(zhuǎn)向資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制及其考核指標(biāo)體系的探討,因資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制剛剛開始實(shí)施,考核的實(shí)際數(shù)無法取得,而模型方法是相同的,故
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