公路運輸樞紐布局規(guī)劃理論與方法研究.pdf

1、公路運輸樞紐是國家和地區(qū)公路運輸系統(tǒng)中重要的組成部分，它對公路運輸體系功能的完善乃至所在城市的發(fā)展都起著極為重要的推動作用。本文從基礎(chǔ)理論、需求預(yù)測、場站選址和方案評價等幾個方面來加以研究，由于考慮到旅客和貨物到達客貨運站需要借助城市道路來完成，故在需求預(yù)測階段采用城市規(guī)劃理論中傳統(tǒng)的四階段法來預(yù)測道路交通量，通過道路交通量以及場站選址條件得到樞紐場站的候選點；在場站選址階段，采用定性與定量相結(jié)合的辦法，通過建立數(shù)學模型來求解，確定樞紐

2、場站的初始布局方案；在此基礎(chǔ)上，建立樞紐布局方案的評價指標體系，通過層次分析法和模糊數(shù)學方法對各初始方案進行了評價選優(yōu)，為公路運輸樞紐最佳布局方案的選取提供了理論依據(jù)。最后，結(jié)合菏澤公路主樞紐規(guī)劃的實例，運用所建立的評價模型確定菏澤市公路主樞紐的最佳布局方案，達到了理論研究和實際情況相結(jié)合的目的。在場站選址時，針對客運和貨運在運輸特征上的不同，在客運站選址時，提出了覆蓋模型；在貨運站選址時選用重心法和混合0-1整數(shù)規(guī)劃模型。但由于模型自