公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃布局方案與評價體系研究.pdf

1、針對現(xiàn)代公路運(yùn)輸樞紐服務(wù)人性化，運(yùn)營管理市場化、專業(yè)化、信息化，功能現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢，結(jié)合幾年以來公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃方法中的相關(guān)問題進(jìn)行分析研究，本文對公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃布局方法和社會經(jīng)濟(jì)評價體系進(jìn)行了系統(tǒng)、全面、深入的分析研究，主要工作有以下幾個方面： 首先通過實(shí)地調(diào)研公路運(yùn)輸樞紐發(fā)展?fàn)顩r及對城市經(jīng)濟(jì)社會、交通運(yùn)輸發(fā)展的分析，建立公路運(yùn)輸樞紐現(xiàn)狀適應(yīng)性評價指標(biāo)體系，并從宏觀和微觀兩方面對現(xiàn)有場站的適應(yīng)性進(jìn)行綜合評價，找出公路運(yùn)

2、輸體系存在的弊端，明確進(jìn)行公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃的必要性，為進(jìn)一步規(guī)劃提供依據(jù)。 針對公路運(yùn)輸個性化、多元化的發(fā)展趨勢，在對客貨運(yùn)輸進(jìn)行需求分析的基礎(chǔ)上，以市場需求為導(dǎo)向，研究不同類型城市的公路運(yùn)輸樞紐布局模式。然后引入結(jié)點(diǎn)重要度和動態(tài)聚類分析理論進(jìn)行布局節(jié)點(diǎn)優(yōu)選，應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)度法確定公路運(yùn)輸樞紐總體布局。 研究布局后，建立社會經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)體系，應(yīng)用DAGF綜合評價方法對各方案進(jìn)行評價，以評價布局的合理性及對經(jīng)濟(jì)社會的總體