道路標準

1、11總則1.0.1為確保城市道路照明能為各種車輛的駕駛人員以及行人創(chuàng)造良好的視看環(huán)境達到保障交通安全，提高交通運輸效率，方便人民生活，降低犯罪率和美化城市環(huán)境的目的，制訂本標準。1.0.2本標準適用于城市中新建、擴建和改建的道路及與道路相連的特殊場所的照明設計，不適用于隧道照明的設計。1.0.3道路照明的設計原則是安全可靠，技術先進，經濟合理，節(jié)能環(huán)保，維修方便。1.0.4道路照明設計除應符合本標準外，尚應符合國家現行的有關強制性標準的

2、規(guī)定。32.0.9燈具效率luminaireefficiency在相同的使用條件下，燈具發(fā)出的總光通量與燈具內所有光源發(fā)出的總光通量之比。2.0.10維護系數maintenancefact照明裝置使用一定時期之后，在規(guī)定表面上的平均照度或平均亮度與該裝置在相同條件下新安裝時在同一表面上所得到的的平均照度或平均亮度之比。2.0.11燈具的安裝高度luminairemountingheight燈具的光中心至路面的垂直距離。符號為H。2.0.

3、12燈具的安裝間距l(xiāng)uminairemountingspacing沿道路的中心線測得的相鄰兩個燈具之間的距離。符號為S。2.0.13懸挑長度overhang燈具的光中心至鄰近一側緣石的水平距離，即燈具伸出或縮進緣石的水平距離。2.0.14燈臂長度bracketprojection從燈桿的垂直中心線至燈臂插入燈具那一點之間的水平距離。2.0.15路面有效寬度effectiveroadwidth用于道路照明設計的路面理論寬度，它與道路的實際

4、寬度、燈具的懸挑長度和燈具的布置方式等有關。符號為Weff。當燈具采用單側布置方式時，道路有效寬度為實際路寬減去一個懸挑長度。當燈具采用雙側(包括交錯和相對)布置方式時，道路有效寬度為實際路寬減去二個懸挑長度。當燈具在雙幅路中間分車帶上采用中心對稱布置方式時，道路有效寬度就是道路實際寬度。2.0.16誘導性guidance沿著道路恰當地安裝燈桿、燈具，可以給駕駛員提供有關道路前方走向、線型、坡度等視覺信息，稱其為照明設施的誘導性。2.0

5、.17路面平均亮度averageroadsurfaceluminance按照CIE有關規(guī)定在路面上預先設定的點上測得的或計算得到的各點亮度的平均值。符號為Lav。2.0.18路面亮度總均勻度overallunifmityofroadsurfaceluminance路面上最小亮度與平均亮度的比值。符號為UO。2.0.19路面亮度縱向均勻度longitudinalunifmityofroadsurfaceluminance同一條車道中心線上

6、最小亮度與最大亮度的比值。符號為UL。2.0.20路面平均照度averageroadsurfaceilluminance按照CIE有關規(guī)定在路面上預先設定的點上測得的或計算得到的各點照度的平均值。符號為Eav。2.0.21路面照度均勻度unifmityofroadsurface路面上最小照度與平均照度的比值。符號為UE。2.0.22路面維持平均亮度（照度）maintainedaverageluminance(illuminance)of