車牌自動識別系統(tǒng)概述

1、車牌自動識別系統(tǒng)車牌自動識別系統(tǒng)2121系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述隨著我國綜合實力和國民收入水平的提高，機動車每年以10%～20%的速度迅猛增長，道路建設步伐加快，全國城市化水平也在不斷提高，交通管理現(xiàn)狀和需求的矛盾進一步加劇，與交通相關的刑事和治安案件也逐年上升，特別是像肇事或作案后駕車沿公路逃逸，盜搶機動車輛，車輛違章行駛等。針對上述問題，1999公安部在102，107國道開展創(chuàng)建活動，2000年又在104，312國道和所有高速公路繼續(xù)開展創(chuàng)

2、建活動，同時又在全國36個城市實施“暢通工程”，其目的是提高交通管理水平，向科技要警力，適應我國現(xiàn)代化建設的需要。而公路卡口車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)十分有利于對平安大道公路（國道）運行車輛的構成、流量分布，違章情況進行常年不間斷的自動記錄，為交通規(guī)劃，交通管理，道路養(yǎng)護部門提供重要的基礎和運行數(shù)據(jù)，為快速糾正交通違章行為，快速偵破交通事故逃逸和機動車盜搶案件提供重要的技術手段和證據(jù)，對平安大道（國道）的平安運行和提高公路交通管理的快速反應能

3、力有著十分重要的意義?？谥悄苘囕v監(jiān)測記錄系統(tǒng)是利用先進的光電，計算機，圖像處理，模式識別，WEB數(shù)據(jù)訪問等技術，對監(jiān)控路面的每一輛機動車的前部特征圖像和車輛全景圖像進行連續(xù)全天候實時記錄，計算機根據(jù)所攝像的圖像進行車輛號牌全自動識別，并能進行車輛動態(tài)布控和超速違章報警，通過公安網(wǎng)絡能將各個監(jiān)控點信息有機共享。系統(tǒng)可以安裝在公路任意段面上，包括城市出入主要道路口，收費站，省際和市際卡口等處。室外攝像頭和輔助照明安裝在車道上方，與地面的垂

4、直距離高于5.5M，攝像頭和輔助照明采用不同支架安裝，相應水平距離大于6M。工業(yè)控制計算機可放置在標準機房內(nèi)或專業(yè)機柜里，配置UPS和穩(wěn)壓電源，所有機殼接地完好。室外支架上方安裝避雷器，攝像頭防護罩具備防水，防振，防塵，防磁，隔熱和保溫能力，系統(tǒng)使用三相交流電源，停電保護和自我引導。車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)主要應用在城市的進出口交通要道上，對經(jīng)過卡口的所有車輛進行圖像采集并保存，自動識別車牌號碼和顏色，自動記錄相應車輛車22.3汽車牌照自動識別

5、對捕獲的車輛圖像可實時進行汽車牌照自動識別，車牌識別采用先進的電腦視覺識別技術，能夠識別09十個阿拉數(shù)字，AZ二十六個大寫英文字母及相關漢字，并且可識別黑、白、黃、藍車牌顏色。系統(tǒng)能夠識別符合“GA3692”（92式牌照）和“GA36.12001”（02式新牌照）標準的民用車牌照和軍車、警車等特殊牌照的漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息。在環(huán)境無煙霧情況下，系統(tǒng)白天的牌照識別結果與實際牌照有四位以上相符合識別率在95%以上，晚上的牌照識別結果

6、與實際牌照有四位以上相符合識別率在95%以上。22.4實時測量車輛的時速和車長可實時測出經(jīng)過車輛的時速，測速范圍在5—80Kmh的速度范圍內(nèi)，測出的速度值與實際速度值誤差在3%以內(nèi)；在80—140Kmh的速度范圍內(nèi)，測出的速度值與實際速度值誤差在5%以內(nèi)；在140Kmh以上的速度，測出的速度值與實際速度值誤差在8%以內(nèi)。系統(tǒng)可實時測量車輛的長度，誤差小于1米，與識別的車牌顏色結合可自動對車型進行分析，可以區(qū)分大型車輛、小型車輛和特種車輛

7、等車型。22.5實時報警功能針對超速及被盜搶車輛和交通肇事逃逸車輛能實時報警。當通過車輛超過用戶事先設置的速度限值時，系統(tǒng)在現(xiàn)場可以立即以聲音進行報警，提醒值班人員有超速車輛通過；同時系統(tǒng)自動將報警信息傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，由中心進行布控。報警信息中包括車牌號碼，車速、車型、車輛通過時間、車輛圖片等。當通過車輛與用戶事先輸入的被盜搶車輛或交通肇事逃逸等車輛的牌照號碼及車型等信息特征相符合時，系統(tǒng)在現(xiàn)場可以立即以聲音進行報警，提醒值班人員有可疑