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1、1、什么是牽引力作用下的軸重轉(zhuǎn)移當(dāng)機車產(chǎn)生牽引力時,各軸的軸重會發(fā)生變化。有的增載,有的減載。這就稱為牽引力作用下的軸重轉(zhuǎn)移2、影響機車軸重轉(zhuǎn)移的結(jié)構(gòu)參數(shù)有哪些一系及二系的懸掛方式、牽引銷高度、轉(zhuǎn)向架軸距、兩個轉(zhuǎn)向架中心銷間距離、牽引電動機的布置方式、最大牽引力、車鉤高度、軸數(shù)等。3、提高機車黏著利用率的措施主要有哪些對機車構(gòu)造采取的措施主要有:牽引電動機的順置;采用低位牽引裝置;安裝防止空轉(zhuǎn)的電氣裝置等。對于調(diào)車機車或小機車,采用四個
2、剛性旁承較為有利。在制造和維修方面,要注意保持動輪等直徑、各牽引電機相同的特性,以便使各輪對發(fā)出相同的牽引力。此外,在電力機車上可采用前、后轉(zhuǎn)向架電動機分別供電的方式(架控)。如果對每周牽引電機單獨控制(軸控),效果更佳。4、粘著重量利用率的計算=—?式中——軸重;——軸重的減載量(減載量最多的一根軸)?5、引起各激擾力的因素線路的構(gòu)造和狀態(tài);輪對的構(gòu)造和狀態(tài);柴油機及其傳動11、考慮阻尼作用的受迫振動運動規(guī)律(增幅系數(shù),加速度幅與頻率
3、比,相對阻尼率之間的關(guān)系)12、蛇行運動及其危害由于車輪踏面為錐形和輪緣與鋼軌間存在間隙,當(dāng)輪對中心在行進中偶爾偏離直線軌道的中心時,兩輪便以不同直徑的滾動圓在鋼軌上滾動,使輪對在行進中一面作橫向擺動,一面圍繞經(jīng)其重心的垂軸來回搖動,稱為蛇行運動。劇烈的蛇行不僅破壞機車車輛運行的平穩(wěn)性,而且還破壞線路,甚至引起脫軌事故,以致嚴(yán)重妨礙列車速度的提高。13、什么是蠕滑,橫向蠕滑,回旋蠕滑。當(dāng)轉(zhuǎn)動力矩M作用于滾動輪時,在輪軌接觸面上產(chǎn)生鋼軌作
4、用于輪周的反力和彈性變形,使輪軌間產(chǎn)生相對位移。令,r=車輪滾動圓半徑,ω=車輪回轉(zhuǎn)角=車輪行進速度速度,則在輪周力作用下,由于輪軌間產(chǎn)生相對位移,車輪實際行進速度。轉(zhuǎn)矩大,則輪軌表面變形量大,因而速度ωr差也大。稱這種現(xiàn)象為蠕滑。車輪在鋼軌上滾動前進時,即使作用于車輪的橫向力很小車輪沿橫向力的方向也會產(chǎn)生不斷的微量位移,橫向位移量與車輪走行距離成正比,稱為橫向蠕滑。在滾動前進的車輪上,在輪軌接觸面的法線方向作用一不大的回轉(zhuǎn)力矩時,就產(chǎn)
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