地下車庫(kù)頂板行車專項(xiàng)方案

1、寧波建工股份有限公司地下室地下室頂板行板行車專項(xiàng)方案專項(xiàng)方案目錄一、工程概況......................................1二、地下室頂板施工荷載計(jì)算的依據(jù)..................1三、消防車道及消防登高面可行性論證................2四、地下室頂板增設(shè)車道梁板配筋驗(yàn)算................2五、行車道穿后澆帶處加固方式及受力驗(yàn)算............3六、行車道混凝土

2、面層保護(hù)措施......................6七、行車道周邊梁加固措施..........................6八、地下室頂板臨時(shí)施工道路安全保障技術(shù)措施........8九、附圖..........................................8寧波建工股份有限公司地下室頂板行車專項(xiàng)方案地下室頂板行車專項(xiàng)方案2三、三、消防車道及消防登高面可行性論證消防車道及消防登高面可行性論證由于施工原因，現(xiàn)

3、需在混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%的地下室頂板上行駛混凝土泵車（40t）以及在消防登高面上停滯作業(yè)。由于混凝土泵車停滯作業(yè)時(shí)對(duì)板會(huì)產(chǎn)生沖擊作用，所以考慮泵車作業(yè)時(shí)為最不利情況。以消防登高面作為混凝土泵車作業(yè)平臺(tái)，當(dāng)泵車作業(yè)時(shí)，泵車由4個(gè)支腿支撐，在每個(gè)支腿下墊2m2m鐵板來(lái)分散集中荷載，則每個(gè)支腿受到100的力，考慮到泵車作業(yè)時(shí)的動(dòng)力作用，取動(dòng)力系數(shù)為1.3，那么每kn個(gè)支腿對(duì)板的荷載為1001.3(22)=32.5由圖紙上顯示，設(shè)計(jì)院對(duì)2kn

4、m于消防通道的設(shè)計(jì)荷載為35，故混凝土泵車可在消防登高面上安全2knm作業(yè)。車輛作業(yè)時(shí)樓面板不可避免產(chǎn)生裂縫，故混凝土泵車作業(yè)時(shí)必須停在消防登高面上，且支腿點(diǎn)盡量在柱或主梁之上，混凝土攪拌車運(yùn)送混凝土需逐一上板，以減小對(duì)板的破壞。為了進(jìn)一步加強(qiáng)安全措施，應(yīng)在樓面板上表面表明消防通道行駛路線范圍，車輛需在范圍內(nèi)行駛，在作業(yè)面上方表明主梁和柱的位置，以便混凝土泵車支點(diǎn)的選擇。四、地下室頂板增設(shè)車道梁板配筋驗(yàn)算四、地下室頂板增設(shè)車道梁板配筋驗(yàn)

5、算4.1、地下室頂板受力驗(yàn)算4.1.1、地下室頂板概況地下室頂板標(biāo)高為1.400，板厚200mm；混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35。地下室頂板板配筋情況：地庫(kù)頂板上部雙向通長(zhǎng)配筋為：X&Y10@180；車道附加配筋為：X&Y10@3604.1.2、泵車荷載分析取混凝土泵車最不利荷載為計(jì)算值，泵車總重40t，即400kn。泵車作業(yè)時(shí)由4個(gè)支腿支撐，每個(gè)支腿與地面的接觸面積為2m2，（考慮最不利時(shí)，支腿均作用在單板上，單板為2.2m4m，且只有兩個(gè)支腿