井底車場與硐室

1、井底車場與硐室井底車場與硐室第一第一節(jié)井底井底車場車場的結構與形式構與形式井底車場是指位于開采水平，連接礦井主要提升井筒和井下主要運輸、通風巷道的若干巷道和硐室的總稱，是連接井筒提升和大巷運輸?shù)臉屑~。它擔負對煤炭、矸石、伴生礦產(chǎn)、設備、器材和人員的轉(zhuǎn)運，并為礦井通風、排水、動力供應、通信、安全設施等服務。一、井底車場的結構一、井底車場的結構由于礦井開拓方式不同，井底車場可分為立井井底車場和斜井井底車場兩大類。因其車場結構基本相同，故這里

2、只討論立井井底車場。圖9－1為我國年產(chǎn)0.6～1.2Mt礦井常用的環(huán)形刀式井底車場立體示意圖；圖92為3.0Mt的兗州鮑店煤礦井底車場立體結構示意圖，其煤炭運輸采用膠帶輸送機。從圖中可以看出，井底車場是由主要運輸線路、輔助線路、各種硐室等部分組成。圖9－1環(huán)行刀式立井井底車場立體示意圖l－主井，2－副井；3－主排水泵硐室；4－吸水小井；5－翻籠硐室；6－斜煤倉；7－箕斗裝載硐室；8－清理撤煤斜巷；9－主井井底水窩泵房；10－防火門硐室；

3、11－調(diào)度室；12－等候室；13－馬頭門；14－主變電所，15－管子道；16－內(nèi)水倉；17－外水倉；18－機車庫及修理間；19－主要運輸大巷；Ⅰ－主井重車線；Ⅱ－主井空車線；Ⅲ－副井重車線；Ⅳ－副井空車線；Ⅴ－繞道圖9－3副井系統(tǒng)硐室1－副井；2－主排水泵硐室；3－水倉；4－管子道；5－主變電所；6－清理水倉絞車硐室；7－配水井；8－吸水井；9－配水巷；10－水泵房通道；11－副井馬頭門2)主排水泵硐室和主變電所。主排水泵硐室和主變電所

4、通常聯(lián)合布置在副井附近，使排水管引出井外、電纜引入井內(nèi)均比較方便，且具有良好的通風條件，一旦有水災時可關閉密閉門，使變電所能繼續(xù)供電，水泵房能照常排水。水泵房通過管子道與副井井筒相連，通過兩側通道與井底車場水平巷道相連。其內(nèi)分別安設水泵和變電整流及配電設備，負責全礦井井下排水和供電。3）水倉。水倉一般由兩條獨立的、互不滲漏的巷道組成，其中一條清理時，另一條可正常使用。水倉入口一般位于在井底車場巷道標高最低點，末端與水泵房的吸水井相連。其

5、內(nèi)鋪設軌道或安設其他清理泥沙設備，用以儲存礦井井下涌水和沉淀涌水中的泥沙。4）管子道。其位置一般設在水泵房與變電所連接處，傾角常為25～30，內(nèi)安設排水管路，與副井井筒相連。除以上硐室外，副井系統(tǒng)的硐室還包括等候室和工具室以及井底水窩泵房等。（2）主井系統(tǒng)硐室主井系統(tǒng)硐室主要有：1）推車機、翻車機（或卸載）硐室或膠帶機頭硐室。對于采用礦車運輸?shù)牡V井，位于主井空、重車線連接處，其內(nèi)安設推車機和翻車機，將固定式礦車中的煤卸入煤倉。對于底卸式

6、礦車而言，在卸載硐室內(nèi)安設有支承托輥、卸載和復位曲軌、支承鋼梁等卸載裝置。對于采用膠帶運輸?shù)牡V井，膠帶機頭硐室位于膠帶輸送機巷盡頭，直接卸煤于井底煤倉中。2）井底煤倉。煤倉的作用是儲存煤炭、調(diào)節(jié)提升與運輸?shù)年P系。煤倉上接翻車機硐室或卸載硐室，下連箕斗裝載硐室（圖9－14a）。對于大型礦井，則通過給煤機巷間接與箕斗裝載硐室相接（圖9－14b）。3）箕斗裝載硐室。對采用礦車運輸?shù)牡V井，箕斗裝載硐室位于井底車場水平以下（圖9－1），上接煤倉下