寧波制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調發(fā)展研究——基于德國漢堡市經(jīng)驗借鑒【文獻綜述】

1、0本科畢業(yè)論文文獻綜述本科畢業(yè)論文文獻綜述國際經(jīng)濟與貿易國際經(jīng)濟與貿易寧波制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調發(fā)展研究寧波制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調發(fā)展研究——基于德國漢堡市經(jīng)基于德國漢堡市經(jīng)驗借鑒驗借鑒制造業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，也是物流社會化的需求基礎。物流業(yè)作為重要的生產(chǎn)性服務業(yè)，對于促進制造業(yè)結構調整和產(chǎn)業(yè)升級具有重要作用。推進制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展。不僅是提升制造業(yè)核心競爭力的重要手段，也是促進物流業(yè)發(fā)展的基本途徑。把企業(yè)非核心業(yè)務全部或大部分外包，特

2、別是把第二產(chǎn)業(yè)的物流服務業(yè)外包，以提高核心競爭力；必須發(fā)展高端物流服務，從制造業(yè)尋找突破口，促進現(xiàn)代制造業(yè)與服務業(yè)的有機融合，從而降低我國制造業(yè)過高的物流成本，實現(xiàn)制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展。國務院《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》（國發(fā)【2009】8號），提出了“積極擴大物流市場需求”和“大力推進物流服務的社會化和專業(yè)化”的主要任務，并把“制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展”列為九項重點工程之一。推進“兩業(yè)”聯(lián)動，要靠企業(yè)市場化運作，也需要相關政策支持。1產(chǎn)

3、業(yè)關聯(lián)理論的研究現(xiàn)狀1.1國外研究現(xiàn)狀“產(chǎn)業(yè)聯(lián)動“這一術語的使用是在近年來的文獻中才有的，但是產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的思想很早就出現(xiàn)在經(jīng)濟學家的文獻中。亞當斯密（1759）認為，國民經(jīng)濟靠的就是市場機制這個看不見的手的來調節(jié)。那么產(chǎn)業(yè)聯(lián)動是必然可以依靠市場機制實現(xiàn)的，因為通過供給需求的變動，就可以自然實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)動。馬克思（1972）在馬克思主義經(jīng)濟學中，馬克思認為在再生產(chǎn)過程中，國民經(jīng)濟兩大部類要實現(xiàn)平衡：那就是生產(chǎn)資料和生活資料的消費與供給要

4、協(xié)調，并按照比例協(xié)調發(fā)展。這種協(xié)調可以認為是兩大產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的結果，也是進一步聯(lián)動的基礎。里昂惕夫（1985）認為今天的經(jīng)濟學出現(xiàn)了這種情況：一方面理論高度集中而沒有事實，另一方面事實堆積如山而沒有理論從實踐上來說，從實踐上來說，應用“投入與產(chǎn)出分析法”的經(jīng)濟體系可以大到一個國家，甚至整個世界，2李惠娟（2003）在《中國第三產(chǎn)業(yè)內部結構的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)分析》中從直接消耗系數(shù)、影響力系數(shù)與感應度系數(shù)來分析中國第三產(chǎn)業(yè)內部各行業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)程度。

5、并與美國、日本第三產(chǎn)業(yè)內部行業(yè)的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)相比較，總結出我國第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特征。簡鐘丹、郝曉輝（2005）在《從產(chǎn)業(yè)關聯(lián)看我國產(chǎn)業(yè)結構的調整》中計算了1991年至2000年的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)系數(shù)，并找出對國民經(jīng)濟有較大關聯(lián)的產(chǎn)業(yè)部門，為進一步調整我國的產(chǎn)業(yè)結構提供了政策依據(jù)。也有從消耗系數(shù)的變化來反映這些年來中國經(jīng)濟部門技術水平和經(jīng)濟結構方面的系統(tǒng)性變化特征。2物流管理方面的研究現(xiàn)狀2.1國外研究現(xiàn)狀Min(1999)認為電子商務的盛行很大程度上

6、歸功于其對企業(yè)采購的幫助，它減少紙張交易，縮短訂貨周期，加速貨物訂購信息的傳遞以減少庫存，并通過B2B形式增加供方和買方的合作機會。Clarke(1998)提出了“虛擬物流”的概念，物流管理的實體部分和信息部分互不相干、完全獨立，管理者通過網(wǎng)絡而非實際接觸來“遙控”資源的利用。Sheu，Jiuh—Biing(2004)中基于需求和供應不確定和復雜的條件下，提出了一種混合模糊方法——謙有模糊層次分析法和模糊多屬性決策方法，用以解決物流戰(zhàn)略

7、效率問題。ChowHarryKH和ChanFelixTS.(2005)設計了一種基于案例可以幫助物流公司能夠根據(jù)不同客戶的多樣化要求制定發(fā)展戰(zhàn)略的智能物流戰(zhàn)略系統(tǒng)，運用這種系統(tǒng)可以提高物流戰(zhàn)略的效率，最大化利用資源，并且整體物流業(yè)務更加順利。Clinton和Closs(1997)經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)了5個與物流戰(zhàn)略最相關的因素：企業(yè)聯(lián)盟、信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換(ElectronicDataInterchange，EDI)實踐、庫存管理和流程再造