發(fā)動機故障判斷圖解

1、故障判斷-2,故障分析步驟：★ 收集所有關(guān)于故障的真實景況★ 徹底地分析故障★ 把故障癥狀與基本發(fā)動機系統(tǒng)和部件聯(lián)系起來考慮★ 考慮最近進行的任何可能與故障有關(guān)的保養(yǎng)和維修★ 在開始任何拆卸工作之前再次進行檢查★ 利用癥狀圖表，首先做最容易的事情來解決問題★ 確定故障原因，并進行徹底維修★ 維修之后，運轉(zhuǎn)發(fā)動機，確保故障原因已得到解決,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,發(fā)動機故障排除的建議：★

2、 先徹底研究問題，再動手解決問題★ 參考發(fā)動機系統(tǒng)圖解★ 先做最容易的和最符合邏輯的事情★ 找出和排除故障的原因,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,冷卻液溫度高于正常溫度,冷卻液面過低,機房溫度過高,散熱器散熱片堵塞或損壞,散熱器軟管破裂,風(fēng)扇罩損壞,風(fēng)扇皮帶打滑或硅油離合器損壞,散熱器蓋故障,溫度表故障,故障原因,檢查冷卻液面，參考康明斯技術(shù)規(guī)范,改善機房通風(fēng),檢查散熱器片有無油污或損壞,檢查軟管，如有損壞，更換,檢查風(fēng)扇護罩

3、，維修或更換,檢查風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，更換皮帶,檢查或更換散熱器蓋,檢查/更換溫度表,,,,,,,,解決方法,,,,,,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,冷卻液溫度高于正常溫度,DCA過濃,冷卻系統(tǒng)中有空氣,節(jié)溫器故障,散熱器芯堵塞或損壞,水泵故障,發(fā)動機噴油量過大,冷卻系統(tǒng)未能被設(shè)計在高溫下連續(xù)運行,故障原因,檢查DCA濃度,檢查,檢查節(jié)溫器運行情況，必要時更換,檢查，沖洗或維修散熱器,檢查，維修或更換水泵,檢查，調(diào)校,聯(lián)系設(shè)備制造商，選用合適的散

4、熱器,,,,,,,解決方法,,,,,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,外部泄露,發(fā)動機過熱,冷卻液位過高,散熱器中冷卻水反向流動,散熱器蓋故障,內(nèi)部泄露（泄露到機油中）,內(nèi)部泄露（未泄露到機油中）,檢查/更換管路部件,管,卡,塞,墊,參考“冷卻液溫度過高”故障判斷圖,檢查液面,檢查,檢查或更換散熱器蓋,參考“機油中混有冷卻液”故障判斷圖,對冷卻系統(tǒng)進行壓力測試,中冷器,缸蓋,,,,,,,,,,,,,,冷卻液損失,故障原因,解決方法,燃燒室氣

5、體進入到冷卻系統(tǒng),,檢查，更換汽缸墊,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,加入被污染的冷卻液,燃油加熱器故障,缸蓋裂紋,檢查冷卻液供應(yīng)源，更換干凈的冷卻液,更換燃油加熱器，參考制造商標準,對冷卻系統(tǒng)進行壓力測試,必要更換缸蓋,,,,,,冷卻液中有燃油,故障原因,解決方法,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,機油位不正確,機油壓力表故障,機油壓力傳感器位置不正確,機油被柴油或冷卻液稀釋,機油型號不適用于該運行狀況,發(fā)動機安裝傾角或工作傾角超標,全流量機油濾清器

6、堵塞,檢查油位，增加或排掉部分機油,檢查標尺正確否,檢查機油表， 有必要則更換,檢查傳感器位置,重新安裝，并檢查運行情況,參考必要的故障判斷圖,更換機油和濾清器，使用制造商推薦機油,檢查車輛傾角,更換機油濾清器,,,,,,,,,,,,,,機油壓力過低,故障原因,解決方法,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,正 機油,機油冷卻器堵塞,機油吸油管破裂,機油調(diào)壓器故障,發(fā)動機內(nèi)部磨損或損壞,機油泵故障,參考“機油溫度高于正常溫度”故障判斷圖,檢查壓

7、降,拆卸油底殼，檢查/更換機油吸管,拆卸機油泵，檢查調(diào)壓器總成,進行機油分析，檢查濾清器，以發(fā)現(xiàn)可能的損壞,檢查機油泵,,,,,,,,,,,,機油壓力過低（續(xù)）,故障原因,解決方法,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,機油壓力表故障,機油類型不適用于該運行工況,機油壓力傳感器位置不正確,活塞冷卻調(diào)壓閥故障,機油壓力調(diào)整閥故障,檢查壓力一，必要則更換,更換機油和濾清器，使用制造商推薦機油,檢查傳感器位置,參考技術(shù)規(guī)范,重新安裝,拆卸機油濾清器座，檢查

8、活塞冷卻調(diào)壓閥,拆卸機油泵，檢查更換壓力調(diào)節(jié)閥,,,,,,,,,,機油壓力過高,故障原因,解決方法,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,發(fā)動機冷卻液溫度高于正常,機,機油冷卻器故障,參考“冷卻液溫度高于正?！惫收吓袛?檢查/更換機油溫度表,更換機油冷卻器,,,,,,機油溫度,故障原因,解決方法,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,使用被污染的冷卻液,機油冷卻器泄露,缸蓋密封墊損壞,缸蓋密封墊損壞,缸體裂紋或砂眼,檢查冷卻液源，排凈并更換冷卻液,拆卸并檢查機油冷

9、卻器芯,更換缸蓋密封墊,拆卸缸蓋，檢查機油道，缸蓋試壓,檢查缸體，缸體試壓,,,,,,,,,,冷卻液中混有機油,故障原因,解決方法,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,機油消耗過多,外部機油泄露,曲軸箱呼吸器或呼吸器通氣管堵塞,機油位不正確,機油類型不適用于該運行工況,運行溫度過低,機油被燃油稀,渦輪增壓器密封泄露,曲軸箱漏氣量過多,故障原因,,解決方法,,,,,,,,,活塞/活塞環(huán)/缸套故障,檢查發(fā)動機，有必要則對潤滑系統(tǒng)進行壓力測試,檢查呼吸器

10、及通氣管,檢查機油位，檢查油尺標定,更換機油和濾清器，使用制造商推薦機油,參考“冷卻液溫度過低”故障判斷,參考“機油中混有燃油”故障判斷,檢查增壓器,檢查時參考“曲軸箱漏氣量過大”故障判斷圖,檢查，有必要則更換活塞環(huán),,,,,,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,曲軸箱中油泥過多,使用被污染的機油,機油類型不適用于該運行工況,機油更換間隔不正確,機油濾清器更換間隔不正確,燃油等級不正確或燃油質(zhì)量太差,發(fā)動機冷卻器和機油溫度太低,機油中有冷卻液

11、,曲軸箱呼吸器通氣管堵塞,故障原因,檢查機油泵，更換機油及濾清器,更換機油和濾清器，使用制造商推薦機油,檢查記錄，與技術(shù)規(guī)范比較,檢查記錄，與技術(shù)規(guī)范比較,檢驗燃油與技術(shù)規(guī)范比較,更換燃油及濾清器,參考“冷卻液溫度低于正?！惫收吓袛鄨D,參考“冷卻液中混有機油”故障判斷,檢查呼吸器及通氣管,,,,,,,,解決方法,,,,,,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,機油中有冷卻液,缸蓋密封墊泄露,缸套有砂眼或缸套阻水圈泄露,機油冷卻器故障,缸蓋裂紋或

12、有砂眼,缸體裂紋或有砂眼,故障原因,檢查更換阻水圈,排空機油，拆油底殼，對冷卻系統(tǒng)進行壓力測試,拆機油冷卻器該板機芯，檢查密封圈，內(nèi)芯試壓,拆卸缸蓋，進行壓力測試,對冷卻系統(tǒng)進行壓力測試,,,,,解決方法,,,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,機油中有燃油,使用被污染的機油,發(fā)動機長期怠速導(dǎo)致機油和冷卻液溫度過低,噴油器頂端O型圈損壞,噴油器損壞或故障,燃油泵主軸油封泄露,缸蓋有裂紋或砂眼,故障原因,檢查機油源，排空機油并更換機油及濾清器,

13、縮短怠速時間或提高怠速以提高溫度,檢查燃油有無泄露，更換O型圈,更換或調(diào)校噴油器,更換油封并調(diào)校燃油泵,更換缸蓋,,,,,,解決方法,,,,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,渦輪增壓器噪音大,增壓器安裝不正確,進氣泄露,排氣泄露,進氣阻力大,排氣阻力大,增壓器損壞,故障原因,參考CPL技術(shù)規(guī)范,檢查管道/接頭有無松動/損壞/泄露,檢查排氣管道及接頭有無松動,檢查/清潔/更換空氣濾芯，更換損壞的管道,檢查/更換損壞的排氣系統(tǒng)另部件,拆增壓器進

14、排氣檢查增壓器，必要則維修/更換,,,,,,解決方法,,,,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,渦輪增壓器增壓壓力偏低,增壓器安裝不正確,進氣泄露,排氣泄露,進氣阻力大,排氣阻力大,增壓器損壞,燃油系統(tǒng)鼓掌,中冷器芯堵塞,故障原因,參考CPL技術(shù)規(guī)范,檢查管道/接頭有無松動/損壞/泄露,檢查排氣管道及接頭有無松動,檢查/清潔/更換空氣濾芯，更換損壞的管道,檢查/更換損壞的排氣系統(tǒng)另部件,拆增壓器進排氣管檢查增壓器，必要則維修/更換,參考“功率

15、太低”故障判斷圖,檢查中冷器芯有無損壞,,,,,,,,解決方法,,,,,,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,渦輪增壓器泄露（燃油或機油）,增壓器渦輪密封泄露,發(fā)動機曲軸箱漏氣量過多,發(fā)動機怠速時間過長（燃油泄露）,氣門故障（燃油泄露）,故障原因,檢查/維修/更換增壓器,檢查時參考“軸承軸下氣過多”故障判斷圖,減少怠速時間或提高怠速速度,維修/更換氣門,,,,解決方法,,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,發(fā)動機可以轉(zhuǎn)動但無法起動,油箱中無燃油,起

16、動馬達旋轉(zhuǎn),燃油切斷閥關(guān)閉,發(fā)動機調(diào)速器故障或安裝錯誤,油泵吸管側(cè)的接頭松動,燃油泵未旋轉(zhuǎn),燃油泵齒輪軸折斷,燃油濾清器或吸油管堵塞,故障原因,,解決方法,,,,,,,,,單向閥的安裝方向錯誤或零件號錯誤,添加燃油,檢查曲軸轉(zhuǎn)向，維修/更換馬達,檢查電路故障，更換燃油切斷閥,參考制造商說明書,緊固所有從油箱到燃油泵的接頭,檢查轉(zhuǎn)速表是否轉(zhuǎn)動，維修/更換燃油泵,檢查齒輪泵吸油管，必要則維修/調(diào)校/更換油泵,更換燃油濾清器,檢查安裝是否正確

17、,,,,,,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,發(fā)動機可以轉(zhuǎn)動但無法起動（續(xù)）,燃油泵單向卡在開啟位置,齒輪泵磨損,排氣阻力過大,故障原因,更換單向閥,更換燃油泵,更換損壞的排氣系統(tǒng)另部件,,,解決方法,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,發(fā)動機可以轉(zhuǎn)動但無法起動（排氣中有煙）,發(fā)動機起動轉(zhuǎn)速太低,需加冷起動裝置或冷起動裝置不正常,燃油濾清器堵塞,燃油中有空氣,燃油入口阻力過大,燃油等級不正確或燃油質(zhì)量太差,發(fā)動機另部件更換/調(diào)整不正確,故障原因,

18、參考“發(fā)動機無法起動或起動緩慢”故障判斷圖,檢查或加裝起動裝置,更換燃油濾清器,檢查燃油管路中有無空氣，擰緊所有接頭,檢查，必要則清潔/更換吸油管,用優(yōu)質(zhì)燃油臨時試驗，更換燃油及濾清器,檢查噴油正時/汽缸壓力/調(diào)校噴油器/PT泵,,,,,,,解決方法,,,,,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,發(fā)動機起動后無法持續(xù)運轉(zhuǎn),電氣故障導(dǎo)致燃油切斷開關(guān)關(guān)閉,燃油中有空氣,燃油濾清器堵塞,燃油入口阻力過大,燃油等級不正確或燃油質(zhì)量太差,怠速速度偏低,進

19、氣阻力過大,排氣阻力過大,故障原因,檢查電路,檢查燃油管路中有無空氣，擰緊所有接頭,更換燃油濾清器,檢查，必要則清潔/更換吸油管,用優(yōu)質(zhì)燃油臨時試驗，更換燃油及濾清器,按技術(shù)規(guī)范進行調(diào)整,檢查阻力，清潔/更換空氣濾清器,檢查阻力，更換損壞的排氣系統(tǒng)部件,,,,,,,,解決方法,,,,,,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,發(fā)動機運行粗暴或缺缸（熱態(tài)）,燃油中有空氣,燃油等級不正確,推稈/搖臂/丁字壓班/凸輪軸隨動臂彎曲，斷裂或位置不正確,氣門

20、/噴油器調(diào)整不正確,STC挺柱故障,噴油器松動或出現(xiàn)故障,凸輪軸損壞,噴射正時設(shè)置錯誤,故障原因,,解決方法,,,,,,,,,進/排氣門泄露,檢查有無氣體，擰緊燃油箱至燃油泵所有接頭,檢驗燃油質(zhì)量，用優(yōu)質(zhì)油試驗，更換燃油和濾清器,拆卸氣門罩，檢查部件，更換損壞的部件,重新調(diào)校氣門和噴油器,更換挺柱,擰緊壓板螺栓或調(diào)校/更換噴油器,拆卸凸輪軸隨動臂蓋，檢查凸緣，必要更換凸輪軸,檢查正時，改變凸輪軸鍵進行調(diào)整,重新研磨/更換氣門,,,,,,

21、,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,發(fā)動機輸出功率偏低,與操者,機油溫度過高，超過43℃,燃油等級不正確或質(zhì)量差,機油油位過高,進氣溫度過高，38 ℃,進氣溫度過低,增壓器和發(fā)動機之間存在進氣或排氣泄露,燃油濾清器堵塞,故障原因,,解決方法,,,,,,,,,氣門或噴油器調(diào)整錯誤,根據(jù)面談確定功率偏低的類型,加注燃油箱或關(guān)閉燃油加熱器,檢驗燃油，用優(yōu)質(zhì)燃油試驗，更換燃油及濾清器,檢查機油位，檢查機油尺標定,改善機房通風(fēng)，熱天時，增壓器盡量引用室

22、外空氣,冷天時，增壓器可引用室內(nèi)空氣,檢查有無泄露，修理或更換故障零件,更換燃油濾清器,重新調(diào)整氣門或噴油器,,,,,,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,發(fā)動機輸出功率偏低（續(xù)）,STC挺柱安裝反向,電負荷測量不對,輔助調(diào)速器油門接稈設(shè)置錯誤,EFC或全智能型調(diào)速執(zhí)行器沒有全開,直流電壓低（適用常閉型執(zhí)行器）,燃油或空氣輸送有問題,故障原因,檢查并改正,用相關(guān)儀器檢查電負荷,參考制造商說明,檢查運行情況,檢查充電系統(tǒng)，參考“充電機故障”故障

23、判斷圖,滿載運行發(fā)動機，測燃油消耗量/燃油和進排氣壓力,,,,,,解決方法,,,,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,發(fā)動機性能測試,燃油或空氣輸送有問題,進氣阻力過大,STC操作僅處于正時提前模式,燃油進油端（吸油管）阻力過大,燃油回油管路阻塞（AFC燃油泵）,燃油消耗率合格，燃油壓力低，進氣歧管壓力合格,燃油消耗低，燃油壓力高，進氣歧管壓力合格或低,燃油消耗率低，燃油壓力合格，進氣歧管壓力高,故障原因,,解決方法,,,,,,,,,燃油消耗

24、率低，燃油壓力合格，進氣歧管壓力低,完成下列測試判定問題所在，確定進行維修或更換,清洗/更換空氣濾芯或損壞的空氣進氣管,檢查并改正,檢查阻力，按需要更換/重裝燃油回油管路,檢查回油阻塞，更換/重裝燃油回油管路,調(diào)校/更換噴油器，檢查燃油供油路的阻力,調(diào)校/更換噴油器,更換增壓器,調(diào)校/更換噴油器,,,,,,,,,康明斯發(fā)動機故障判斷圖解,發(fā)動機性能測試（續(xù)）,燃油消耗率合格，燃油壓力合格，進氣歧管壓力低,燃油消耗率低，燃油壓力低，進氣歧

25、管壓力低,發(fā)動機過度磨損,故障原因,更換增壓器,調(diào)節(jié)燃油壓力,修理發(fā)動機,,,解決方法,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,帶負載時排煙過大,進氣阻力過大,排氣泄露,增壓器和汽缸之間進氣泄露,燃油等級不正確或燃油質(zhì)量差,氣門或噴油器調(diào)整錯誤,發(fā)動機得到了過多的燃油或過少的空氣,活塞，活塞環(huán)或汽缸套故障（冒藍煙）,故障原因,檢查進氣阻力，清潔/更換空氣濾清器芯或損壞的空氣管,檢查增壓器和排氣歧管的安裝情況，緊固或更換損壞零件,檢查空氣泄露，修理

26、或更換損壞的零件,檢驗燃油，用優(yōu)質(zhì)燃油試驗，必要更換燃油和濾清器,重新調(diào)整氣門和噴油器,檢查進氣壓力，燃油壓力和消耗率，參考“增壓器增壓壓力偏低”故障判斷,檢查，更換活塞環(huán)，必要時更換活塞 和汽缸套,,,,,,,解決方法,,,,,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,帶負載時發(fā)動機喘振,燃油中有空氣,轉(zhuǎn)速變化量不能測出,燃油泵故障,故障原因,檢查有無空氣，擰緊燃油泵和油箱之間的所有管接頭,調(diào)速器是否正常，負載變化發(fā)動機噪音是否改變,調(diào)校/更換燃

27、油泵,,,解決方法,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,發(fā)動機不能起動或起動緩慢,機油規(guī)格不符合運行工況,機油溫度太低,蓄電池容量太低,蓄電池溫度太低,蓄電池電纜規(guī)格或長度不正確,蓄電池接線柱破裂、松邊或腐蝕,蓄電池充電不足,起動馬達電路元件出現(xiàn)故障,故障原因,,解決方法,,,,,,,,,起動馬達小齒輪或飛輪齒圈損壞,更換機油和濾清器，使用廠商推薦機油,安裝油底殼加熱器，或排放機油，重新加入熱機油,更換正確容量的蓄電池,檢查蓄電池加熱器的工作

28、情況,更換較大規(guī)格或短的電纜,檢查有無損壞，松動或腐蝕，必要則擰緊或清洗,檢查電解液液面和比重，再充電或更換蓄電池,檢查并更換損壞的元件,拆卸起動馬達，檢查有無損壞,,,,,,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,發(fā)動機不能起動或起動緩慢（續(xù)）,外部條件影響發(fā)動機曲軸的旋轉(zhuǎn),汽缸中產(chǎn)生了液壓鎖,發(fā)動機內(nèi)部損,故障原因,用盤車工具轉(zhuǎn)動曲軸，檢查并更換損壞的傳動零件,檢查進氣門和排氣門的工作情況,進行機油樣分析，檢查機油濾清器，拆油底殼和/或前蓋檢

29、查,,,解決方法,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,充電機不充電,儀表故障,充電機皮帶過松,電壓調(diào)節(jié)器故障,接地系統(tǒng)電阻過大（搭鐵不良）,蓄電池溫度過高,充電機故障,故障原因,把電壓表接到蓄電池端子上檢查,檢查張力，更換或調(diào)整皮帶張緊度,檢查/更換調(diào)節(jié)器,檢查電阻，更換電纜或清理搭鐵端子,重新把蓄電池放在原理熱源處,檢查充電機輸出。更換或維修充電機,,,,,,解決方法,,,,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,曲軸箱漏氣,增壓器密件墊泄露,活塞、

30、活塞環(huán)或汽缸套磨損,故障原因,檢查、維修或更換增壓器,進行機油樣分析，割開機油濾清器檢查，確定汽缸的位置，拆卸和修理壞損零件,,解決方法,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,發(fā)動機震動過大,風(fēng)扇松動、損壞或不平衡,發(fā)動機固定件或安裝支架松動或損壞,減震器松動或損壞,飛輪松動或損壞,傳動系統(tǒng)部件損壞或不平衡,發(fā)動機部件不正常或不平衡,故障原因,檢查風(fēng)扇，必要時擰緊或更換,檢查有無損壞，必要時擰緊或更換損壞的零件,檢查減震器,檢查飛輪,檢查傳動系統(tǒng)

31、部件,檢查飛輪、皮帶輪、齒輪、曲軸、活塞連桿的零件號是否正確和平衡,,,,,,解決方法,,,,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,發(fā)動機噪音過大的診斷步驟,確定發(fā)動機的噪聲沒有固定的規(guī)則和方法,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,主軸承的噪聲■ 主軸承松動所產(chǎn)生的噪聲可在發(fā)動機帶負載時被聽到，它的聲響大而沉悶■ 如果所有的主軸承都松動，將會聽到響亮的咔噠聲■ 這種敲擊聲是有規(guī)律地隨轉(zhuǎn)速而變化■ 當發(fā)動機加載或者重載時，這種噪聲最為響亮■

32、 這種敲擊聲比連桿產(chǎn)生的噪聲顯得沉悶■ 伴隨這種情況會產(chǎn)生機油壓力降低■ 主軸承正常時，但如果機油太少或沒有機油，也會產(chǎn)生敲擊聲■ 一種不規(guī)則的噪聲可能表明曲軸止推軸承磨損■ 間歇的尖銳敲擊聲表明曲軸間隙過大，負荷變化可能引起該噪聲的變化,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,連桿軸承的噪聲■ 連桿軸承間隙過大可能會引起在發(fā)動機各種的轉(zhuǎn)速條件下產(chǎn)生敲擊噪聲■ 當軸承松動時，該噪聲可能與活塞的拍擊聲或松動的活塞銷噪聲混

33、在一起■ 噪聲隨發(fā)動機的轉(zhuǎn)速增加而增大■伴隨這種情況也會產(chǎn)生機油壓力下降,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,活塞的噪聲■ 最困難的是分辯活塞銷、連桿以及活塞噪聲之間的分別■ 松動的活塞銷產(chǎn)生雙擊聲噪聲，通常在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時可以聽到■ 當這個汽缸被斷缸時，這種敲擊聲會明顯改變■ 某些發(fā)動機，在穩(wěn)速、穩(wěn)負荷時，這種敲擊聲變得尤為明顯,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,發(fā)動機噪聲過大,風(fēng)扇皮帶過緊、過松或不對中,風(fēng)扇葉片，護罩或散熱器芯

34、損壞,排氣泄露,排氣管緊固件松動,增壓器安裝不正確（引起喘振）,氣門間隙過大,噴油器故障,燃油等級錯誤或燃油質(zhì)量差,故障原因,,解決方法,,,,,,,,,噴油正時不正確,檢查風(fēng)扇，必要時調(diào)整或更換,檢查風(fēng)扇，必要時更換修理,檢查有無泄露,擰緊卡箍,檢查增壓器零件號，必要時更換增壓器,拆搖臂室蓋，檢查并調(diào)整丁字壓板、氣門和噴油器,調(diào)?；蚋鼡Q噴油器,檢驗燃油，更換燃油和燃油濾清器,檢查噴射正時，通過改變凸輪軸鍵進行調(diào)整,,,,,,,,,柴油

35、發(fā)動機故障判斷圖解,發(fā)動機噪聲過大（續(xù)）,發(fā)動機內(nèi)部損壞,活塞、活塞環(huán)、汽缸套損壞或過度磨損,主軸承或連桿軸承松動或損壞,齒輪間隙過大或齒輪損壞,故障原因,進行機油分析，割開濾清器檢查，分析故障原因,確定有問題的汽缸位置進行折卸、維修,拆油底殼檢查軸承，更換所有損壞零件,拆卸前蓋，檢查齒輪，更換所有損壞零件,,,,解決方法,,,,,柴油發(fā)動機故障判斷圖解,發(fā)動機冒白煙,STC機油歧管、控制閥或供油管存在漏機油,STC鼓型管件中漏機油,燃

36、油等級不對或燃油質(zhì)量差,氣門和噴油器調(diào)整錯誤,噴油器或挺柱故障或噴油器安裝錯誤,噴油正時錯誤,缸蓋上的氣門頭凹陷太深,活塞零件號不對（壓縮比錯誤）,故障原因,擰緊接頭或更換O型密封圈,拆搖臂室蓋，檢查是否泄露,檢驗機油，用優(yōu)質(zhì)燃油試驗，更換燃油及濾清器,檢查/調(diào)整氣門和噴油器,隔離有故障的噴油器，更換噴油器,檢查噴油正時，通過改變凸輪軸鍵進行,隔離有問題的汽缸蓋，維修/更換汽缸蓋,拆卸汽缸蓋，檢查活塞的零件號,,,,,,,,解決方法,,