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1、鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈,鐵路貨物運(yùn)輸是貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的重要組成部分。鐵路局作為貨物運(yùn)輸組織的承擔(dān)者和執(zhí)行者,在各種運(yùn)輸方式飛速發(fā)展,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)下,正在面臨日益嚴(yán)峻的考驗(yàn),尤其是近幾年,鐵路貨運(yùn)已由賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘I(mǎi)方市場(chǎng),市場(chǎng)份額也在逐年下降。2005 年3 月,鐵道部撤消分局,實(shí)行“鐵路局直接管理站段”的新型管理體制,與之配套正在進(jìn)行全路的生產(chǎn)力布局調(diào)整。面對(duì)這種形勢(shì),如何制定有效的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略,實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)管理的創(chuàng)新是鐵路貨物
2、運(yùn)輸能否在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中利于不敗之地的關(guān)鍵,論文以北京鐵路局為背景,研究其貨物運(yùn)輸營(yíng)銷(xiāo)策略,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 北京鐵路局在全路的貨物運(yùn)輸中占有重要地位,發(fā)揮著重大作用。論文在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和查閱相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,總結(jié)了北京鐵路局貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀,分析了其發(fā)展機(jī)遇和面臨的挑戰(zhàn);論文歸納了貨物運(yùn)輸營(yíng)銷(xiāo)策略研究相關(guān)的方法,主要包括鐵路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)、目標(biāo)市場(chǎng)選擇及市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)的方法,并結(jié)合北京鐵路局的實(shí)際情況進(jìn)行了分析、預(yù)測(cè); 在
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