我國鐵路發(fā)展乘用車運(yùn)輸與物流有關(guān)問題研究.pdf

1、“十五”以來，我國乘用車生產(chǎn)和消費(fèi)水平均有了較大幅度的提高，在日益激烈的市場競爭中，各生產(chǎn)企業(yè)的整車?yán)麧櫜粩嘞禄瑥亩惯\(yùn)輸與物流領(lǐng)域成為了各廠商廣泛關(guān)注的用以降低成本的新領(lǐng)域。在此環(huán)境下，傳統(tǒng)以公路為主體的乘用車運(yùn)輸服務(wù)已經(jīng)無法單獨(dú)滿足客戶的要求，建立多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展、尤其是發(fā)揮鐵路和水路骨干作用的綜合運(yùn)輸體系已經(jīng)成為我國乘用車運(yùn)輸與物流發(fā)展的重要方向。而另一方面，鐵路在發(fā)展乘用車運(yùn)輸物流方面還存在著因運(yùn)能緊張而導(dǎo)致的時(shí)效性不高，

2、市場份額不大，有關(guān)資源優(yōu)化配置不佳，“門到門”服務(wù)不足，市場意識、服務(wù)意識、質(zhì)量意識有待提高等諸多問題。在這一背景下，研究鐵路乘用車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展意義、市場定位、資源優(yōu)化配置以及綜合物流發(fā)展方案等問題，對于我國乘用車運(yùn)輸與物流服務(wù)體系的完善、更好地服務(wù)現(xiàn)代乘用車工業(yè)的發(fā)展以及鐵路向現(xiàn)代物流業(yè)拓展具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義和重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本論文在介紹了我國乘用車工業(yè)發(fā)展概況，對比分析國內(nèi)外乘用車運(yùn)輸與物流發(fā)展情況的基礎(chǔ)上，就國內(nèi)乘用車運(yùn)輸