四川航空節(jié)油系統(tǒng)策略研究及應(yīng)用.pdf

1、隨著民航市場(chǎng)的日趨開(kāi)放，國(guó)際航空業(yè)巨頭爭(zhēng)相進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，越來(lái)越多民營(yíng)航空也迅速加入到競(jìng)爭(zhēng)之中。一時(shí)間，國(guó)內(nèi)民航業(yè)狼煙四起，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈?？v觀航油市場(chǎng)，國(guó)際油價(jià)大幅波動(dòng)，高位運(yùn)行。航空公司屬于“能源依賴(lài)型企業(yè)”，航油占據(jù)著其主營(yíng)運(yùn)成本越來(lái)越高的比例?？刂瞥杀咎貏e是降低航油消耗，已成為增強(qiáng)航空公司競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路。 本文結(jié)合四川航空股份有限公司的實(shí)際情況，對(duì)該公司節(jié)油現(xiàn)狀進(jìn)行了較為全面、深入的調(diào)查，對(duì)今后節(jié)油工作的開(kāi)展進(jìn)行了系統(tǒng)而細(xì)

2、致的研究、設(shè)計(jì)。在研究中，突破了以往民航業(yè)界拘泥于節(jié)油理論技術(shù)研究的局限，將川航節(jié)油工作分為技術(shù)、管理兩大體系進(jìn)行設(shè)計(jì)。確立整體節(jié)油戰(zhàn)略目標(biāo)，“大目標(biāo)、小步伐”分階段循序漸進(jìn)推進(jìn)目標(biāo)。 在技術(shù)方面，本文從航班運(yùn)行閉環(huán)著手，針對(duì)各可控點(diǎn)，充分采用飛行品質(zhì)監(jiān)控QAR、地空數(shù)據(jù)鏈ACARS等先進(jìn)手段進(jìn)行工作分析和作業(yè)測(cè)定，優(yōu)化計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃CFP作為節(jié)油參考標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)運(yùn)行控制、飛行執(zhí)行、機(jī)務(wù)維護(hù)、客艙管理等方面綜合研究并形成節(jié)油技術(shù)規(guī)范

3、。 在管理方面，對(duì)運(yùn)行成本進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)制定了燃油成本政策、目標(biāo)管理體系、激勵(lì)機(jī)制、效能考評(píng)制度、監(jiān)督評(píng)價(jià)措施、節(jié)能文化建設(shè)方案，編制節(jié)油手冊(cè)，實(shí)施規(guī)范化閉環(huán)管理。 在技術(shù)與管理體系基礎(chǔ)上，通過(guò)建立高效的組織管理機(jī)構(gòu)，進(jìn)行工作分解、進(jìn)度控制，在節(jié)油項(xiàng)目推進(jìn)中，優(yōu)化常務(wù)性工作流程，結(jié)合內(nèi)部審計(jì)與評(píng)價(jià)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化。 總之，通過(guò)此系統(tǒng)策略的設(shè)計(jì)、實(shí)施和持續(xù)改進(jìn)，四川航空節(jié)油工作取得了明顯成效，建立了明確的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理