帆船，一項(xiàng)古老運(yùn)動(dòng)的召喚

1、<p>　　帆船，一項(xiàng)古老運(yùn)動(dòng)的召喚</p><p><b>　　一項(xiàng)精英的運(yùn)動(dòng) </b></p><p>　　普利茅斯：西南順風(fēng)，海面平靜。25萬人簇?fù)碓诟劭冢叛弁ィ?00多艘船在響號(hào)鳴笛。所有人的目光都投向那位身形精瘦的船長(zhǎng)。他正在一艘掉漆的白色帆船的甲板上，平靜從容地做著自己的工作。這艘16米長(zhǎng)的桃花心木船正從公海駛回，兩根桅桿驕傲地聳立在縫補(bǔ)多遍

2、的船帆之間，舵輪往右一轉(zhuǎn)，便迎風(fēng)駛?cè)敫劭凇?即便在緊張的比賽中，船員們也有機(jī)會(huì)享受海浪和陽光 </p><p>　　當(dāng)四面船帆逐一降下時(shí)宣布了此次行程的結(jié)束。就這樣1967年5月28日，65歲的弗朗西斯?奇切斯特（Francis Chichester，1901～1972）成了第一位全程單人從西向東環(huán)游世界一周，且沿途僅?？恳淮蔚娜恕Ｕ麄€(gè)海上航行時(shí)間為226天，其間，他被時(shí)速185公里的狂風(fēng)搖撼過，與15米高的巨浪

3、搏斗過，當(dāng)然也看到了從其他角度無法體會(huì)的美景。 </p><p>　　他的航線經(jīng)過南冰洋的海岬好望角和合恩角。19世紀(jì)為了運(yùn)送澳大利亞羊毛、新喀里多尼亞鎳礦石和中國(guó)茶，貨運(yùn)大帆船經(jīng)常穿越這些航道。奇切斯特的用時(shí)和他們差不多，但值得一提的是，當(dāng)時(shí)那些帆船是50多名船員共同駕駛的三桅或四桅船，而奇切斯特僅憑一人駕駛了這艘理論上為8人設(shè)計(jì)的雙桅船。 </p><p>　　在電子儀器和衛(wèi)星電話都沒

4、有誕生的年代，用六分儀參照恒星高度（通常船在北半球時(shí)選擇北極星，在南半球就選擇南十字座）只能確定緯度。直到1761年，英國(guó)人約翰?哈里森造出第一座航海天文鐘，才正式解決了這個(gè)問題。 </p><p>　　經(jīng)度的測(cè)算方式就是計(jì)算本地時(shí)間與參照時(shí)間――格林尼治的本初子午線處時(shí)間之差。因?yàn)榈厍蛎?4小時(shí)自轉(zhuǎn)一周，換算可得每小時(shí)轉(zhuǎn)15度。航海時(shí)只要將當(dāng)?shù)靥柕竭_(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間與格林尼治正午12點(diǎn)之差以每小時(shí)15度的關(guān)系換算

5、，就可以得出經(jīng)度的位置。 </p><p>　　僅憑一個(gè)六分儀和一只勞力士蠔式恒動(dòng)天文臺(tái)認(rèn)證腕表，弗朗西斯?奇切斯特爵士完成了單人帆船環(huán)球航行。除了他，在這項(xiàng)帆船運(yùn)動(dòng)中還有很多被人銘記的名字，比如首次掌舵環(huán)球航行的布雷西勛爵，他那176英尺（53.6米）長(zhǎng)的帆船“陽光號(hào)”，以及使1914至1917年南極洲探險(xiǎn)隊(duì)幸免于難的探險(xiǎn)家歐內(nèi)斯特?沙克爾頓等。 美洲杯獎(jiǎng)杯至今與皇家游艇隊(duì)無緣 改變刻板印象 </p>

6、;<p>　　2015年6月1日，紀(jì)念賽禮炮一響，皇家游艇隊(duì)（Royal Yachet Squadron）迎來了其200周年紀(jì)念日?！皽?zhǔn)將”克里斯托弗?沙浦爾斯注視著索倫特的海面，丹麥和挪威的皇家帆船都在陽光下閃閃發(fā)亮。海面上的古典帆船和現(xiàn)代帆船映照了時(shí)代對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的進(jìn)化。 </p><p>　　皇家游艇隊(duì)是唯一一個(gè)可以懸掛皇家海軍白棋的游艇會(huì)。19世紀(jì)初，拿破侖戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)束與海盜活動(dòng)受到抑制的雙重條

7、件下，一群愛好游艇運(yùn)動(dòng)的人在倫敦會(huì)面，并約定每年夏天都在考斯城堡（Cowes Castle）一起出海，這就是皇家游艇隊(duì)的起源。 </p><p>　　考斯鄰近英國(guó)的航海中心，與昔日海軍基地樸次茅斯西面僅數(shù)英里之遙。自都鐸王朝以來，這里一直是船廠，漁民和飛行員聚集的小港口，商船在此繳付關(guān)稅和躲避風(fēng)暴。 </p><p>　　1817年，英國(guó)攝政王之后的喬治四世要求加入，這也是游艇會(huì)改稱“皇家

8、游艇會(huì)”的原因。為了嘉許游艇會(huì)對(duì)海軍快速帆船的設(shè)計(jì)，以及在戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)蕭條的環(huán)境下為海員和船廠創(chuàng)造的工作機(jī)會(huì)，威廉四世又把游艇會(huì)易名為如今的“皇家游艇隊(duì)”。 </p><p>　　200多年的歷史，要說傳統(tǒng)肯定不勝枚舉，就像每天早晨8點(diǎn)，皇家海軍白棋會(huì)風(fēng)雨不誤地在考斯城堡的桅桿上升起，在日落時(shí)分落下。無論身處何處，船主一上船，也會(huì)舉行升旗儀式。每個(gè)周六的晚宴上，會(huì)員們嚴(yán)格遵守Black Tie的著裝要求，所有細(xì)節(jié)都遵

9、循紳士典范，包括向每一位步入房間的女士起立致意等禮儀。 勞力士中國(guó)海帆船賽2016開賽 </p><p>　　然而，克里斯托弗并不希望這成為人們對(duì)“皇家游艇隊(duì)”的刻板印象。“人們習(xí)慣認(rèn)為皇家游艇隊(duì)是一個(gè)愛擺架子的老家伙們的組織，他們不是貴族就是保守派?！彼麑?duì)《紐約時(shí)報(bào)》說，“在過去10年，我們?cè)谂Ω淖儯瑫r(shí)也讓專業(yè)賽事變得與時(shí)俱進(jìn)?！碑?dāng)然，這并不意味著會(huì)員制度的開放?！叭缃衲闶潜谎?qǐng)，而不是申請(qǐng)入會(huì)?！弊畛跻?/p>

10、入會(huì)的會(huì)員需要擁有至少10噸重的船，如今對(duì)船沒有要求，但需要會(huì)員活躍在航海這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中。 </p><p>　　過去50年，游艇會(huì)最大的改變就是對(duì)女性的態(tài)度。1964年，會(huì)員的女性親屬只能待在城堡另一邊的附屬建筑里。在那的餐廳用餐，或者去陽臺(tái)喝喝茶，觀看比賽，僅此而已，她們絕不允許跨越地毯桿進(jìn)入城堡內(nèi)部。即便后來規(guī)則放松，女士們也可以進(jìn)入城堡，但直到2015年，才開放了正式的女性會(huì)籍?？死锼雇懈ソ忉尩溃骸耙屢粋€(gè)俱

11、樂部保持單一性別并不困難，如果它涉及運(yùn)動(dòng)就另當(dāng)別論了。在運(yùn)動(dòng)這個(gè)領(lǐng)域里，不應(yīng)該有性別的區(qū)分對(duì)待。” </p><p>　　皇家游艇隊(duì)在帆船運(yùn)動(dòng)史中有一段最重要也是最?宓木?歷。1826年，游艇會(huì)成員首次頒發(fā)考斯帆船賽的獎(jiǎng)杯，起草了早期的讓分規(guī)則，并在1851年舉辦了“百英鎊杯”大賽，邀請(qǐng)各國(guó)游艇會(huì)的帆船參賽。誰知獎(jiǎng)杯卻被美國(guó)紐約的縱帆船“美洲號(hào)”奪走了，自此，連賽事都變成了“美洲杯”帆船賽，那座獎(jiǎng)杯至今與考斯無緣

12、。“目前唯一需要做的就是重奪美洲杯，那樣我就能欣慰退休了?！笨死锼雇懈フf。 吸收新鮮血液 </p><p>　　與高爾夫、馬術(shù)等運(yùn)動(dòng)一樣，如今帆船也在打破階級(jí)屬性?；始荫R耳他游艇會(huì)開設(shè)了自營(yíng)的帆船學(xué)校，向大眾授課。在周末，香港游艇會(huì)會(huì)迎來很多年輕的面孔，他們并不專業(yè)，但仍然想從各種方面去了解帆船運(yùn)動(dòng)。在美國(guó)，一些公司也開啟了租賃業(yè)務(wù)，家人或者朋友可以在專業(yè)的船長(zhǎng)監(jiān)督下出海航行，價(jià)格并沒有想象中的貴。 </

13、p><p>　　今年春天的香港勞力士中國(guó)海帆船賽中，33支專業(yè)船隊(duì)里有兩支來自中國(guó)內(nèi)地。這場(chǎng)一級(jí)離岸賽的全長(zhǎng)為565海里。中國(guó)內(nèi)地的水手都很年輕，“海浪號(hào)”船長(zhǎng)顏宇業(yè)只有25歲。與很多運(yùn)動(dòng)賽事不同，它不受年齡限制，只要體能達(dá)標(biāo)，70多歲同樣能夠登船。 </p><p>　　“因?yàn)樯弦粚玫慕?jīng)驗(yàn)，這次賽前準(zhǔn)備只用了一個(gè)月的時(shí)間?！彪m然已經(jīng)參加過國(guó)內(nèi)及東南亞大大小小的賽事，顏宇業(yè)仍然謹(jǐn)慎地反復(fù)確認(rèn)出

14、行前的準(zhǔn)備工作。“畢竟，這是一項(xiàng)憑經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)動(dòng)，并不是說考了一個(gè)執(zhí)照就可以的。何時(shí)改航線、何時(shí)迎風(fēng)而上、何時(shí)棄船，每一個(gè)決定都關(guān)乎船員的生命安危?！彼麑?duì)中國(guó)媒體說。 </p><p>　　帆船運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)運(yùn)動(dòng)，就像主舵手、領(lǐng)航者，大家各司其職。離岸賽事是危險(xiǎn)的，有不少船毀人亡的例子，但在過去10年，科技讓這種危險(xiǎn)性逐年降低。如今每一位船員都穿著專屬的救生衣，里面的電子裝置一旦落水就會(huì)啟動(dòng)，發(fā)信號(hào)給所屬帆船以及岸上

15、的工作人員。 考斯鄰近英國(guó)的航海中心，與昔日海軍基地普利茅斯西面僅數(shù)英里之遙 </p><p>　　此次，“海浪號(hào)”10人的團(tuán)隊(duì)分成了兩組，交替作業(yè)。另一位有12次參賽經(jīng)歷的馬克?懷特海德（Mark Whitehead）則決定讓他們8人的團(tuán)隊(duì)連續(xù)作業(yè)?！拔覀兇蛩慊?天半完成比賽，因?yàn)槲覀冎挥?個(gè)人，所以大家在船上不會(huì)有太多休息時(shí)間?！瘪R克說。 </p><p>　　與95%的香港游艇會(huì)會(huì)員

16、一樣，馬克從小接觸帆船運(yùn)動(dòng)。“我第一次跟父親登船只有10歲。不得不說，這是一項(xiàng)植根于DNA的運(yùn)動(dòng)，要么你天生就熱愛它，要么你永遠(yuǎn)不會(huì)喜歡它?！彼a(bǔ)充道，“當(dāng)然，單純坐在帆船上享受美食和美酒是另一件事?！?每個(gè)周六的晚宴上，英國(guó)皇家游艇隊(duì)的隊(duì)員們都會(huì)嚴(yán)格遵守Black Tie的著裝要求赴宴 </p><p>　　事實(shí)證明，從小培養(yǎng)的確有它的好處。小船比大船容易操作，容易建立“船感”。有了這種經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)大便能自然地適應(yīng)

17、大船，已有的船感也有助于大船的操作。 </p><p>　　“這也是新西蘭的船隊(duì)能主導(dǎo)帆船運(yùn)動(dòng)的原因，他們從小就活躍在海上。對(duì)美國(guó)而言，情況又不一樣了，從大學(xué)生到會(huì)所，他們花了大把的錢在這項(xiàng)精英運(yùn)動(dòng)上?！瘪R克表示，“帆船在中國(guó)起步較晚，但能夠以同樣的方式趕上來，但最重要的還是讓孩子們進(jìn)入這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間的培養(yǎng)，才能得到普及?！?</p><p>　　在賽事開啟前，我問另一位中國(guó)船長(zhǎng)：“你

18、預(yù)計(jì)10年之后會(huì)有多少中國(guó)船隊(duì)來參賽？”他說：“5年以后，將有一半的賽隊(duì)來自中國(guó)?！边@個(gè)回答讓我非常受鼓舞。即便這是一項(xiàng)集技術(shù)、技能以及不可否認(rèn)的金錢于一身的運(yùn)動(dòng)，它仍然是一項(xiàng)需要人才的運(yùn)動(dòng)。 </p><p>　　不得不說，帆船并不是一項(xiàng)“享樂”的運(yùn)動(dòng)，船艙里又窄又濕，和躺在沙發(fā)上看球賽差遠(yuǎn)了。即便如此，就像國(guó)際星型帆船協(xié)會(huì)（International Star Class）的活躍成員保羅?卡亞德在接受《帆船世