氣動增壓器靜動態(tài)特性分析與仿真計算.pdf

1、氣動增壓器是一種氣動式往復(fù)液壓泵，是近30年逐漸發(fā)展起來的新型動力機，在氣動液壓泵中，活塞組件是由氣缸活塞與液壓泵活塞通過活塞桿直接剛性連接而成。和曲軸式發(fā)動機/液壓泵的組合動力相比，它省去了曲軸式內(nèi)燃機中將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運動的曲柄連桿機構(gòu)，以及液壓泵中將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為泵活塞往復(fù)運動的旋轉(zhuǎn)斜盤機構(gòu)。因此該系統(tǒng)具零件數(shù)目少、重量輕、效率高、燃料范圍廣及易回收系統(tǒng)頻繁起停中慣性能等優(yōu)點。作為特種發(fā)動機，往復(fù)式液壓泵主要是為了取代目

2、前仍執(zhí)世界動力機之牛耳的曲軸式發(fā)動機在頻繁起停大中功率的行走機械中的應(yīng)用。本論文以氣動增壓器為研究對象，從理論分析、數(shù)學(xué)模型的建立與仿真、方案的評審、原理樣機研制等諸方面系統(tǒng)的工作機理進行了全面而系統(tǒng)的研究。首先，根據(jù)系統(tǒng)要求的性能指標，對系統(tǒng)原理、控制回路、基本結(jié)構(gòu)參數(shù)、進行了初步的設(shè)計與計算。其次，運用熱力學(xué)第一定律、連續(xù)方程、動量方程等對氣動增壓系統(tǒng)的輸出壓力、流量特性、執(zhí)行機構(gòu)的運動特性進行了數(shù)學(xué)描述，在應(yīng)用MATLAB/Sim