柴油機(jī)微粒捕集器捕集再生機(jī)理及模型研究.pdf

1、柴油機(jī)微粒捕集器的設(shè)計(jì)難點(diǎn)是選擇過濾體及其再生技術(shù)，我國對(duì)微粒捕集器的研究剛剛起步，由于缺少有效的設(shè)計(jì)方法和理論指導(dǎo)，基本都采用實(shí)驗(yàn)研制的方法，投入大，效益低，尚無商品化產(chǎn)品。正是鑒于這種情況，本文的目的是建立微粒捕集器微粒捕集流動(dòng)模型和再生模型，為其設(shè)計(jì)提供理論指導(dǎo)。 本文討論并比較了幾種過濾材料，認(rèn)為SiC 壁流式蜂窩陶瓷是最為理想的過濾體材料，在此基礎(chǔ)上對(duì)其過濾機(jī)理進(jìn)行了分析并建立了捕集過程的一維流動(dòng)數(shù)學(xué)模型，探討了通道內(nèi)

2、的氣流分布，為過濾體的選擇提供了依據(jù)。 對(duì)于微粒捕集器再生機(jī)理的研究，國內(nèi)基本處于空白狀態(tài)，這正是本文的研究重點(diǎn)。針對(duì)微粒捕集器熱再生方式建立了考慮碳的不完全氧化反應(yīng)零維數(shù)學(xué)模型，在此基礎(chǔ)上建立了適用于熱再生、燃料添加劑再生和連續(xù)催化再生等多種再生方式的一維再生數(shù)學(xué)模型，其相對(duì)以前的模型，本文的模型中考慮的微粒沉積層幾何形狀更加符合實(shí)際，改進(jìn)了熱再生和添加劑再生的反應(yīng)機(jī)理模型，并在其加入排氣中的NO2 和碳?xì)浠衔锏姆磻?yīng)，考慮了