基于CAN總線的混合動力車輛儀表系統設計.pdf

1、在混合動力車輛中，增加了整車控制器、動力電池組、電機等特殊而關鍵的零部件，這些部件的運行及狀態(tài)參數對整車性能及駕駛員行車安全起著重要作用；同時，傳統的車況信息，如車速，發(fā)動機轉速，水溫，油量等信息也至關重要，因此，開發(fā)出一套既可以顯示整車運行狀態(tài)及動力電池組SOC等混合動力車輛特有信息，又可以顯示傳統車輛狀況信息的儀表系統尤為必要。論文主要研究內容如下： 首先進行了儀表系統的總體方案設計，將儀表系統按照輸入、輸出分為兩大部分，輸

2、入信號采集CAN信號、A/D信號和I/O信號，將采集的信號處理后，進行輸出，輸出途徑有兩種，一種是傳統指針式儀表，用來指示車速、發(fā)動機轉速等；一種是液晶儀表，用來顯示混合動力車輛工況信息和車輛附件信息。 其次介紹了儀表的硬件系統設計，包括主控制器的選型、CAN收發(fā)芯片的電路設計、利于步進電機帶動的指針式儀表設計方法等，并著重闡述了液晶儀表模塊的接口及顯示芯片外圍電路設計方法，還介紹了硬件抗干擾方面的一些設計思想。 最后是

3、基于嵌入式操作系統OSEKturbo的軟件系統設計介紹。首先闡述了引入實時操作系統的必要性，介紹了OSEK/VDX規(guī)范以及基于該規(guī)范的OSEKturbo實時操作系統，并詳細說明了在儀表控制軟件里的任務劃分、調度以及中斷的設置，該章的最后介紹了液晶動畫顯示的設計方法。 綜上所述，論文以車用儀表、CAN總線、實時操作系統為研究對象，提出了一種混合動力車用儀表系統的設計方案，并給出了軟硬件設計過程。該系統已經成功地應用與某混合動力樣車