中油陜西銷售分公司成品油配送優(yōu)化和改進.pdf

1、石油是國民經濟的命脈，成品油銷售是石油企業(yè)實現企業(yè)價值的一個重要環(huán)節(jié)。
　　 本文首先對陜西銷售分公司市場環(huán)境及內部環(huán)境分析，找出了公司存在的主要問題，即運營油庫多，一、二次物流配送模式不合理，這是造成目前陜西銷售分公司經營效益差的主要原因之一，同時配送環(huán)節(jié)多，信息系統滯后，也是影響公司效益的重要因素。
　　 針對成品油從煉廠運送到各地油庫的一次物流配送過程，利用統計分析方法，根據歷史數據對一次物流的成本進行優(yōu)化對比分析

2、。首先通過對陜西關中地區(qū)油庫配送進行分析，提出利用長慶石化、慶化、寶雞47庫，增加西安西庫、福臨堡、高田油庫、彬縣油庫的配送量，關閉茂陵油庫、蔡家坡、潼關等低效油庫，關中地區(qū)每年可以節(jié)約費用1308.98萬元；其次對陜南地區(qū)配送進行分析，提出關閉洛南、柞水、山陽、旬陽、紫陽油庫，增加長慶石化公路配送，提高石馬坡、洋縣、勉縣、五里鋪等油庫的配送量，陜南每年可節(jié)約費用97.18萬元；關閉陜北高峁灣、吳堡、嗚咽泉油庫增加延煉、永坪、榆林地方煉

3、廠的配送量，陜北地區(qū)每年可節(jié)約費用135.33萬元。三地合計，陜西銷售分公司每年可節(jié)約運輸費用1541.49萬元。
　　 本文研究從各地油庫向加油站配送的二次物流配送問題時，利用線性規(guī)劃方法，建立配送組織數學模型，并以西安地區(qū)為例，對配送路線進行了優(yōu)化分析。將西安地區(qū)按照區(qū)域劃分為市區(qū)、臨潼區(qū)、長安區(qū)、戶縣和藍田縣五個區(qū)域，利用一般配送路線問題模型的解決方法，建立最短路線模型，借助于優(yōu)化軟件-ILOG-Cplex進行求解，找出最