地鐵6號(hào)線列車振動(dòng)引起歷代帝王廟影壁動(dòng)力響應(yīng)的預(yù)測(cè).pdf

1、隨著城市地鐵大規(guī)模修建，地鐵列車運(yùn)行引起的長(zhǎng)期振動(dòng)問(wèn)題和地面建筑物的振動(dòng)響應(yīng)問(wèn)題受到了工程界的普遍關(guān)注。北京是世界歷史文化名城，在市區(qū)范圍內(nèi)地上、地下歷史文化資源眾多，尤其是皇城范圍內(nèi)歷史文化資源分布最為密集。由于古建筑年代久遠(yuǎn)，地鐵列車的振動(dòng)必將對(duì)地面上的古建筑物產(chǎn)生影響，因此地鐵列車荷載下古建筑的動(dòng)力響應(yīng)預(yù)測(cè)是極其重要的，若處置不當(dāng)，可能影響古建筑的保護(hù)，也將影響地鐵線路的選擇。 本課題針對(duì)“地鐵6號(hào)線通過(guò)歷代帝王廟可能引起

2、的地鐵振動(dòng)超標(biāo)”問(wèn)題，對(duì)地鐵6號(hào)線的列車振動(dòng)引起歷代帝王廟影壁的動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行了分析與預(yù)測(cè)，通過(guò)建立“基礎(chǔ)土層-隧道-上部結(jié)構(gòu)”一體的二維空間計(jì)算模型，應(yīng)用ANSYS進(jìn)行模態(tài)分析及瞬態(tài)響應(yīng)分析進(jìn)行計(jì)算，得到列車行進(jìn)時(shí)地鐵地基和歷代帝王廟影壁在不同的地鐵列車時(shí)速、單向隧道地鐵或雙向隧道地鐵振動(dòng)時(shí)的振動(dòng)位移、振動(dòng)速度，并通過(guò)分析地鐵地基不同空間位置上點(diǎn)的相對(duì)振動(dòng)情況，如同一水平地層上各點(diǎn)的振動(dòng)位移、振動(dòng)速度，同一剖面上不同深度各點(diǎn)的振動(dòng)位移、