基于MEMS的滑動軸承動壓油膜3D檢測方法的研究.pdf

1、動壓油膜特性是影響軸承工作性能的主要因素，通常是通過求解雷諾方程得到油膜壓力的分布情況。在求解過程中會對軸承的物理模型進行簡化，對實驗條件進行假設(shè)以及理想化，從而造成數(shù)學(xué)方法求得的結(jié)果與現(xiàn)實情況有誤差。要想全面正確研究滑動軸承動壓油膜壓力的分布情況以及其他參數(shù)就需要通過有效的實驗手段。
　　本文的目的是研究滑動軸承油膜特性的三維分布。通過查閱文獻和調(diào)研，對現(xiàn)有滑動軸承試驗臺進行了全面的總結(jié)，分析了各種試驗臺的優(yōu)缺點?；跓o限長軸對

2、滑動軸承潤滑理論進行研究，得到滑動軸承油膜的特點：在軸向和周向上都是非線性的拋物線型分布；總結(jié)出影響滑動軸承油膜特性的因素：主軸轉(zhuǎn)速、偏心率、油膜間隙、軸承長徑比。
　　在上述理論的基礎(chǔ)上運用世界流行的計算流體力學(xué)軟件Fluent對滑動軸承油膜壓力分布進行了模擬仿真,得到滑動軸承油膜三維分布與上述因素的關(guān)系：在其他條件不變的情況下，主軸轉(zhuǎn)速越快，偏心率越大，間隙越小，長徑比越大，則油膜壓力的峰值越大，軸承的承載能力越強，且油膜出現(xiàn)