海底輸油管道傳熱實驗研究.pdf

1、為了降低海底輸油管道初投資費用,保障管道投產(chǎn)后的安全、經(jīng)濟運行,在管道投產(chǎn)運行之前,需要對比驗證各種管道設計方案,確定合適的管道設計參數(shù)和經(jīng)濟運行參數(shù).海底輸油管道熱力系統(tǒng)設計需要完善的實驗數(shù)據(jù)作依據(jù),并且需要驗證設計管道在不同環(huán)境下的運行狀態(tài)和土壤溫度場.然而,在管道投產(chǎn)之前,難于實現(xiàn)對海底輸油管道溫度場的現(xiàn)場測試.考慮到上述情況,本文對海底輸油管道的穩(wěn)態(tài)運行及停輸過科進行了傳熱分析,通過對邊界的假設建立了海底輸油管道傳熱物理模型,在

2、此基礎上,依據(jù)傳熱學平和相似理論的知識設計并研制了海底輸油管道傳熱實驗裝置.該實驗裝置可對海水溫度、海水流速、原油溫度、管道尺寸及保溫層厚度不同條件下的海底輸油管道傳熱過程進行模擬實驗,可對海底輸油管道周圍土壤溫度場的分布情況及管內介質的溫度變化情況進行實時監(jiān)測.在海底輸油管道傳熱實驗臺上,利用熱工測試手段對穩(wěn)態(tài)運行時的土壤溫度場、水平熱力影響區(qū)域及停輸時的土壤溫度場、介質的停輸溫降等參數(shù)進行了實驗測試并實現(xiàn)了計算機對數(shù)據(jù)的自動采集.通