同桿雙回線時(shí)變動(dòng)態(tài)相量模型雙端故障測(cè)距研究.pdf

1、準(zhǔn)確的高壓輸電線路故障測(cè)距,對(duì)電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有十分重要的作用.所以高壓輸電線路的故障測(cè)距研究顯得尤為重要,并成為國內(nèi)外學(xué)者研究的一個(gè)熱點(diǎn).同桿并架雙回線路共用桿塔,所需出線走廊窄,能夠充分利用有限的走廊資源,具有輸送能力強(qiáng),節(jié)省投資等優(yōu)勢(shì),能夠很好地滿足現(xiàn)代電力系統(tǒng)對(duì)供電可靠性和大容量輸電等要求,所以在工程上的應(yīng)用日益廣泛.因此同桿并架雙回線的故障測(cè)距研究具有特別重要的實(shí)際意義.首先,本文分析了同桿雙回線耦合的特點(diǎn),討論了

2、同桿雙回線的不同解耦分析方法:對(duì)稱分量法、六序?qū)ΨQ分量法和模式傳輸法.對(duì)稱分量法與六序?qū)ΨQ分量法只能在同桿雙回線為對(duì)稱線路的情況下使用,而實(shí)際線路參數(shù)是不對(duì)稱的,所以本文應(yīng)用模式傳輸法對(duì)不對(duì)稱參數(shù)同桿雙回線進(jìn)行解耦.其次,本文分析了同桿雙回線分布參數(shù)的兩種經(jīng)典模型:工頻量模型和時(shí)域模型,并在此基礎(chǔ)上推導(dǎo)了時(shí)變動(dòng)態(tài)相量模型.并分別對(duì)時(shí)域模型和時(shí)變動(dòng)態(tài)相量模型進(jìn)行了短路故障仿真.通過分析兩種模型對(duì)短路過程的仿真結(jié)果,驗(yàn)證了時(shí)變動(dòng)態(tài)相量模型的