基于九電流的同桿雙回線故障選相原理研究.pdf

1、同桿并架雙回線具有輸送能力強(qiáng)、投資少、節(jié)約土地等優(yōu)點(diǎn)，我國220kV及以上電壓等級輸電線路中的應(yīng)用日益廣泛。而由于同桿雙回線會發(fā)生跨線故障，致使同桿雙回線的故障種類多達(dá)120種，并且由于其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，致使同桿雙回線的故障分析十分復(fù)雜。因此，對同桿雙回線的跨線故障進(jìn)行研究，提出適用于同桿雙回線的選相方案具有現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文利用光纖通道聯(lián)系雙回線同一端的六相電流量，或基于智能電網(wǎng)的信息共享?xiàng)l件，將六相電流聯(lián)系起來，并利用同名

2、相的電流和構(gòu)成一組虛擬電流，首次提出了九電流的同桿雙回線保護(hù)分析方法。由于光纖只傳輸電氣量而無電氣連接，所以每相都可以得到其余五相的電氣量而又不會對其電氣量造成影響。
　　 本課題是在這九電流量的基礎(chǔ)上構(gòu)建新的同桿并架雙回線選相原理。本文通過六序分量法的數(shù)學(xué)模型與同桿雙回線時的故障邊界條件相結(jié)合，求出故障時各序電流的解析表達(dá)式，進(jìn)而可以求得雙回線的九相電流，利用該方法分析了同桿雙回線各個跨線故障時的九電流故障特征，為同桿雙回線選

3、相方案的研究提供了理論依據(jù)。同桿雙回線保護(hù)能否正確動作的關(guān)鍵就是選相元件。以往的選相元件在同桿雙回線發(fā)生跨線故障時會有不正確的動作。通過分析跨線故障時保護(hù)安裝處的九電流量之間的關(guān)系，本文首次提出了針對跨線故障的基于九電流量的選相新原理。該原理能夠準(zhǔn)確判斷同名相跨線故障，并且利用光纖通道與微機(jī)保護(hù)的聯(lián)合運(yùn)用可以自動識別某線路是否處于檢修狀態(tài)。目前縱差保護(hù)是同桿雙回線的首選主保護(hù)，但會出現(xiàn)兩端電氣量傳輸失步或通道故障的情況，此時縱差保護(hù)會退