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1、在近現(xiàn)代的風(fēng)險(xiǎn)理論研究中,破產(chǎn)理論一直是一個(gè)重要的研究對(duì)象,尤其是對(duì)經(jīng)典風(fēng)險(xiǎn)模型的研究,通常假定為保費(fèi)連續(xù)收取和索賠額為復(fù)合齊次Poisson過(guò)程的單險(xiǎn)種風(fēng)險(xiǎn)模型,雖然經(jīng)典風(fēng)險(xiǎn)模型及其拓廣模型為描述單一險(xiǎn)種風(fēng)險(xiǎn)模型經(jīng)營(yíng)提供了各種數(shù)學(xué)模式,并且得到了比較完善的結(jié)果,但是這具有一定的局限性,在現(xiàn)實(shí)保險(xiǎn)市場(chǎng)中,隨著風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的不斷擴(kuò)大,保險(xiǎn)公司會(huì)不斷投資新的險(xiǎn)種,新的險(xiǎn)種與舊的險(xiǎn)種可能有關(guān)聯(lián),針對(duì)這樣的情形,本文提出了帶延遲的雙險(xiǎn)種復(fù)合齊次Po
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