減速器試驗(yàn)臺加載器的有限元分析及其布局研究.pdf

1、由于能源短缺問題迫在眉睫,而減速器測試所用的機(jī)械封閉試驗(yàn)臺與開式試驗(yàn)臺相比而言動力消耗只有后者的10％左右,所以機(jī)械封閉試驗(yàn)臺得到廣泛應(yīng)用。加載器是機(jī)械封閉試驗(yàn)臺中測試減速器的重要裝置。本論文在大量參閱了國內(nèi)外分析以及功率流的研究資料后,結(jié)合測試加載器的自身特點(diǎn),應(yīng)用多種優(yōu)化方法對電機(jī)和加載器安放位置以及加載器的工作狀態(tài)分析等一系列問題展開了研究,以實(shí)現(xiàn)實(shí)際生產(chǎn)成本最低化和加載器工作的高度可靠。
　　 1.綜合介紹了國內(nèi)外關(guān)于減

2、速器測試試驗(yàn)臺及其加載器的各種形式以及當(dāng)前研究現(xiàn)狀,在選用最合適的加載器之后,確定課題研究的方向和內(nèi)容。
　　 2.根據(jù)功率流原理,以電機(jī)和加載器的安放位置為研究對象,通過不同的位置組合來推導(dǎo)出電機(jī)和加載器位置安放的不同,對所需電機(jī)容量和加載器的加載力矩有很大的影響。經(jīng)過試驗(yàn)論證,電機(jī)和加載器安放在功率流末端時,所需的功率最小,產(chǎn)生扭矩最大。
　　 3.本論文用三維軟件Pro/E對葉片式液壓加載器進(jìn)行建模。對定位螺栓和鍵

3、施壓最大油壓進(jìn)行校核,結(jié)果是它們滿足使用要求。
　　 4.目前對葉片式液壓加載器的有限元分析研究尚不多見。本論文在分析加載器工作原理的基礎(chǔ)上找出加載器的關(guān)鍵部件,將關(guān)鍵部件實(shí)體模型導(dǎo)入有限元分析軟件ANSYS,并成功地建立了有限元分析模型。分別施加額定油壓和最大油壓,分析關(guān)鍵部件在這兩種狀態(tài)下的變形和應(yīng)力,結(jié)果關(guān)鍵部件滿足使用要求。
　　 5.考慮到加載器的工作環(huán)境和本身的剛度,對核心部件進(jìn)行模態(tài)分析,得到其固有頻率及振

4、型等動態(tài)特性,驗(yàn)證了關(guān)鍵部件的可行性和可靠性。
　　 6.根據(jù)實(shí)際給出的可靠度,運(yùn)用平均分配法對加載器各個零件進(jìn)行可靠性分配。然后根據(jù)零件的實(shí)際需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。根據(jù)得到的葉片軸的可靠度計(jì)算出葉片軸的平均半徑,發(fā)現(xiàn)實(shí)際設(shè)計(jì)的滿足要求。
　　 本課題用Pro/E軟件完成有限元分析的前處理工作,快速建立有限元分析模型,方便分析調(diào)用,還節(jié)省了大量的時間。將有限元方法應(yīng)用到加載器上的研究,有效地縮短加載器設(shè)計(jì)周期,減少反復(fù)試驗(yàn)