輪胎式起重機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)主電路的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、節(jié)能與環(huán)保既是我國(guó)走可持續(xù)發(fā)展道路的要求，也是工程機(jī)械的發(fā)展方向。隨著能源短缺和環(huán)境問(wèn)題的日益突出，它也逐漸成為了當(dāng)今科技發(fā)展的熱點(diǎn)。作為典型的港口起重機(jī)械，輪胎式起重機(jī)在工作過(guò)程中搬運(yùn)的貨物負(fù)載質(zhì)量大，起升高度高，而且要進(jìn)行頻繁的起升和下放操作。傳統(tǒng)的輪胎式起重機(jī)在貨物下放過(guò)程中，負(fù)載的重力勢(shì)能無(wú)法進(jìn)行回收，而是由系統(tǒng)的制動(dòng)電阻消耗掉。如果能夠回收起重設(shè)備因勢(shì)能變化形成的再生能量，充分利用回收的再生能量作為動(dòng)力補(bǔ)給，回收空間巨大。也就

2、是說(shuō)，輪胎式起重機(jī)巨大的能耗帶來(lái)了良好的節(jié)能潛力。輪胎式起重機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)利用儲(chǔ)能器件回收重物負(fù)載下降過(guò)程中釋放的能量，在啟動(dòng)或者提升大負(fù)載的情況下儲(chǔ)能器件提供輔助能量，這樣大大提高了系統(tǒng)的性能。根據(jù)起重機(jī)系統(tǒng)的工作特點(diǎn)，利用能夠快速進(jìn)行充放電且具有大容量的超級(jí)電容作為儲(chǔ)能單元，可以很好的克服傳統(tǒng)蓄電池充放電速度慢、壽命低和傳統(tǒng)電容容量小的缺點(diǎn)，同時(shí)也可以能夠滿(mǎn)足混合動(dòng)力輪胎式起重機(jī)系統(tǒng)的需要。 本文設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力系統(tǒng)的組成應(yīng)包

3、括直流發(fā)電機(jī)組、超級(jí)電容、能耗電阻、濾波電容和工作電機(jī)，它們之間以相應(yīng)的電力電子電路連接起來(lái)。根據(jù)整個(gè)系統(tǒng)的控制要求，設(shè)計(jì)出了用于電機(jī)調(diào)速的勢(shì)能回饋型串勵(lì)電機(jī)斬波電路。它是在常用的H橋斬波電路基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出的適用于三個(gè)象限的直流串勵(lì)電機(jī)斬波電路。系統(tǒng)主電路的另一個(gè)關(guān)鍵部分是用于控制超級(jí)電容充放電的雙向DC—DC變換器。本文采用的是直接連接型直流斬波電路，并對(duì)三重DC—DC變換器的工作進(jìn)行了分析。在此基礎(chǔ)上，本文還根據(jù)電力電子器件的有關(guān)特點(diǎn)