燃燒分析技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能改進(jìn)的研究.pdf

1、隨著國(guó)內(nèi)外摩托車行業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，以及國(guó)家越來(lái)越嚴(yán)格的排放法規(guī)出臺(tái)，迫使企業(yè)不斷改良和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。企業(yè)原有的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)模式已無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，從燃燒的角度改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能，逐漸成為企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的重要手段。發(fā)動(dòng)機(jī)性能改進(jìn)，包括動(dòng)力性、排放性能和噪聲的改進(jìn)。現(xiàn)階段對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)性能的要求不能過(guò)分追求動(dòng)力性，排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，要求改進(jìn)燃燒以更好的降低排氣污染物。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程的核心體現(xiàn)在燃燒過(guò)程，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程進(jìn)行測(cè)試及分析，是開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)性能

2、、排放及噪聲等研究的基礎(chǔ)。通過(guò)對(duì)燃燒過(guò)程相關(guān)影響因素的分析，確認(rèn)可行的性能改進(jìn)技術(shù)方案。
　　 本研究過(guò)程中采用AVL INDISMART611燃燒分析儀、AVL DynoRoad102/12SL交流電力測(cè)功機(jī)、HORIBA7100D直采排放儀等進(jìn)行測(cè)試與研究。依據(jù)燃燒測(cè)試試驗(yàn)方法，進(jìn)行測(cè)量瞬態(tài)汽缸內(nèi)壓力、進(jìn)排氣壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行后處理，分析了示功圖、平均指示壓力、最大燃燒壓力及其曲軸轉(zhuǎn)角位置、進(jìn)