中型液壓挖掘機(jī)多路閥操控性研究.pdf

1、多路閥是將兩個(gè)以上的閥塊組合在一起，操縱多個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的集成閥，液控先導(dǎo)閥是控制其閥芯換向的關(guān)鍵元件。作為液壓挖掘機(jī)的核心元件，兩者性能的好壞，直接決定整機(jī)的操控性能。
　　本文以中型液壓挖掘機(jī)動(dòng)臂聯(lián)和鏟斗聯(lián)為研究對(duì)象，深入分析多路閥和先導(dǎo)閥的結(jié)構(gòu)原理，總結(jié)出評(píng)價(jià)多路閥操控性的指標(biāo):先導(dǎo)閥—多路閥綜合特性曲線(xiàn)。研究多路閥操控性能，及改善操控性的方案，論文的主要工作如下:
　　(1)建立多路閥閥芯位移特性和閥口流量特性的數(shù)學(xué)

2、模型。深入分析先導(dǎo)閥特性曲線(xiàn)、多路閥閥芯位移特性曲線(xiàn)以及閥口流量曲線(xiàn)之間的聯(lián)系，從而確定先導(dǎo)閥位移和多路閥閥口流量的關(guān)系，即先導(dǎo)閥—多路閥綜合特性曲線(xiàn)，以此作為評(píng)價(jià)多路閥操控性的指標(biāo)。
　　(2)基于AMESim和Fluent平臺(tái)，對(duì)現(xiàn)有鏟斗聯(lián)和動(dòng)臂聯(lián)閥進(jìn)行仿真分析，得到綜合特性曲線(xiàn)。并從線(xiàn)性有效控制百分比、線(xiàn)性度和流量分辨率三個(gè)方面對(duì)綜合曲線(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。結(jié)果表明現(xiàn)有多路閥具有調(diào)速區(qū)間窄，流量微調(diào)性能和流量分辨率差等缺點(diǎn)。針對(duì)這些問(wèn)