油馬達驅(qū)動型單軌吊牽引系統(tǒng)設(shè)計與研究.pdf

1、本文根據(jù)井下綜采面電纜等設(shè)備拖運自動化的要求，以牽引力和運行效率滿足工作要求為目的，以提高安全性為前提，在分析研究驅(qū)動和制動原理的基礎(chǔ)上，設(shè)計了一種牽引力為45KN新型的油馬達牽引型單軌吊牽引系統(tǒng)，并以此系統(tǒng)為研究對象，做了有限元分析、液壓系統(tǒng)建立與仿真和優(yōu)化設(shè)計等一系列研究工作，并得出一些結(jié)論:
　　 首先，通過分析研究驅(qū)動和制動原理，為設(shè)計油馬達牽引型單軌吊牽引系統(tǒng)奠定了理論基礎(chǔ)，并依據(jù)生產(chǎn)實際中對于牽引力的要求，考慮牽引系

2、統(tǒng)所處的工作環(huán)境，設(shè)計出了油馬達牽引型單軌吊牽引系統(tǒng)，完成了三維建模和機械加工的所需的零部件圖紙和整個系統(tǒng)的裝配圖，在論文中詳細介紹了所設(shè)計系統(tǒng)零部件的功能。
　　 其次，對實際工作中牽引系統(tǒng)各個零部件受力狀況進行分析，利用有限元分析方法，對系統(tǒng)中主要零部件進行了有限元分析，證明了所設(shè)計系統(tǒng)的可靠性，得出各個零件工作中應(yīng)力分布狀況;在新型的150KN型制動裝置設(shè)計中，利用了有限元分析工具提高了設(shè)計效率;對有限元中力的加載問題進行

3、了研究，提出了一種加載不均勻力的方法。
　　 再次，按照所設(shè)計系統(tǒng)的動力來源和控制要求，設(shè)計了三套不同的液壓系統(tǒng)，比較了各自的優(yōu)劣，并對其中的一套液壓系統(tǒng)的液壓元件進行了選型;利用建模和仿真軟件，對所設(shè)計的一液壓系統(tǒng)進行了建模和仿真，證明了系統(tǒng)設(shè)計的可行性，并利用所搭建的仿真平臺，進行了仿真研究，為實際中，提高系統(tǒng)運行效率提供了一定的借鑒。
　　 然后，根據(jù)現(xiàn)代優(yōu)化設(shè)計的要求，本文對制動壓縮彈簧和銷軸進行了優(yōu)化設(shè)計，得出