基于鐵路客運(yùn)專線的旅客聯(lián)合運(yùn)輸安全問(wèn)題研究.pdf

1、隨著鐵路客運(yùn)專線建設(shè)的快速推進(jìn)，必然帶來(lái)客運(yùn)專線與既有鐵路及其他運(yùn)輸方式間的旅客聯(lián)合運(yùn)輸問(wèn)題。而旅客聯(lián)合運(yùn)輸涉及到多種運(yùn)輸方式，帶來(lái)相對(duì)單一運(yùn)輸方式更為復(fù)雜的安全問(wèn)題。我國(guó)正處于旅客聯(lián)合運(yùn)輸發(fā)展的初級(jí)階段，有必要對(duì)旅客聯(lián)合運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)地分析研究，并提出相應(yīng)對(duì)策。 本文首先應(yīng)用預(yù)先危險(xiǎn)性分析方法，系統(tǒng)分析了旅客聯(lián)合運(yùn)輸存在的主要安全問(wèn)題及其產(chǎn)生的原因，指出旅客聯(lián)合運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題集中體現(xiàn)在各種運(yùn)輸方式的銜接處，其產(chǎn)生的根本

2、原因是各種運(yùn)輸方式能力的不匹配、服務(wù)水平的不一致、銜接方案的不完善，進(jìn)而提出了相應(yīng)對(duì)策：完善系統(tǒng)安全管理、改善綜合交通樞紐設(shè)計(jì)與優(yōu)化信息系統(tǒng)。安全管理體制是系統(tǒng)安全的基礎(chǔ)，改善綜合交通樞紐是提高系統(tǒng)安全的關(guān)鍵，信息系統(tǒng)為其他環(huán)節(jié)的改善提供支撐，三者結(jié)合才能從根本上提高旅客聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性能。 在此基礎(chǔ)上，對(duì)三個(gè)對(duì)策的實(shí)施手段進(jìn)行了深入研究：(1)用經(jīng)濟(jì)手段、行政手段和法律手段結(jié)合的方法，協(xié)調(diào)各運(yùn)輸方式間伙伴關(guān)系，制定旅客聯(lián)合

3、運(yùn)輸系統(tǒng)統(tǒng)一的安全管理?xiàng)l例，實(shí)現(xiàn)旅客聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理的統(tǒng)一、全面與高效，為解決旅客聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)的安全問(wèn)題建立制度保障；(2)指出改善綜合交通樞紐軟硬件設(shè)施的安全性能，是解決旅客聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)安全問(wèn)題的關(guān)鍵，提出用安全審計(jì)方法結(jié)合人員疏散模型，對(duì)突發(fā)事件下樞紐內(nèi)的人員疏散過(guò)程進(jìn)行定量分析，檢驗(yàn)樞紐硬件設(shè)施設(shè)備的安全性能，并輔助編制應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)疏散模擬中發(fā)現(xiàn)的樞紐設(shè)計(jì)的各種不合理之處提出針對(duì)性改進(jìn)措施，以某綜合交通樞紐火災(zāi)疏散案例驗(yàn)證了