軌道交通制動系統(tǒng)可靠性研究.pdf

1、隨著城市快速化的發(fā)展，軌道交通已經(jīng)越來越影響人們的生活。軌道交通的安全可靠也越來越受到人們的關(guān)注。本文主要針對國產(chǎn)軌道交通制動系統(tǒng)，運用可靠性理論從不同角度研究分析其系統(tǒng)可靠性，掌握軌道交通制動系統(tǒng)可靠性分析方法，找出系統(tǒng)可靠性薄弱環(huán)節(jié)，并提出改進(jìn)設(shè)想。
　　 首先分析該研究系統(tǒng)的工作原理，建立系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖，并根據(jù)系統(tǒng)各部件故障邏輯關(guān)系得到系統(tǒng)可靠性框圖模型，通過可靠性預(yù)計分析得出整個制動系統(tǒng)的基本可靠性指標(biāo)和任務(wù)可靠性指標(biāo)，

2、從提高元件可靠性的角度提出了提高整個系統(tǒng)的可靠性的建議。
　　 其次進(jìn)行故障模式影響(FMEA)分析。逐一分析系統(tǒng)中每個元器件各種故障模式的局部影響、上一級影響和最終影響，得出其故障等級和嚴(yán)酷度類別，提供故障檢測方法和補(bǔ)償措施，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計的薄弱環(huán)節(jié)，找出對系統(tǒng)造成危害較大的關(guān)鍵部件及其故障模式，從單個部件故障對系統(tǒng)造成影響的角度對系統(tǒng)的設(shè)計優(yōu)化提供建議。
　　 然后借助故障樹法(FTA)對系統(tǒng)進(jìn)行更進(jìn)一步的可靠性定性和