大跨度混凝土剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋的長期變形研究.pdf

1、隨著交通事業(yè)的發(fā)展，我國大跨度混凝土梁橋的建造技術(shù)和規(guī)模已居于世界先進(jìn)水平。許多混凝土梁橋隨著使用年限的增加，出現(xiàn)了一定程度的病害：箱粱普遍開裂、撓度異常增大等，這些病害嚴(yán)重影響著橋梁的安全運(yùn)營和使用壽命。
　　 本文結(jié)合國家高新技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）——．大跨徑混凝土橋梁長期變形和開裂控制技術(shù)，圍繞各種因素對大跨度混凝土剛構(gòu)——連續(xù)組合梁橋長期變形的影響，開展了一系列理論與試驗研究工作，主要的研究成果如下：
　　

2、 (1)調(diào)研了預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)——連續(xù)組合梁橋的國內(nèi)外發(fā)展情況，并著重論述了大跨度混凝土梁橋經(jīng)常出現(xiàn)的病害和引起病害的主要影響因素。
　　 (2)以剛構(gòu)——連續(xù)組合梁橋東明黃河大橋為依托工程，應(yīng)用有限元程序建立了該橋的空間模型，研究分析了縱向預(yù)應(yīng)力損失、收縮徐變、溫度、墩臺不均勻沉降四個因素，對該橋長期變形的影響。分析結(jié)果表明：縱向預(yù)應(yīng)力損失越多，橋梁下?lián)显酱?，其中頂板預(yù)應(yīng)力損失比底板預(yù)應(yīng)力損失對橋梁長期變形的影響更顯著；收縮

3、徐變是影響橋梁長期變形的主要原因，環(huán)境相對濕度和加載齡期也是影響收縮徐變的重要因素；整體升溫或整體降溫對橋梁的線形影響較小；墩臺不均勻沉降是引起橋梁線形變化不容忽視的因素。
　　 (3)為了研究剛構(gòu)——連續(xù)組合梁橋在車輛荷載作用下的疲勞損傷情況，在實驗室進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土梁的疲勞荷載試驗，探討反復(fù)荷載作用下預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的疲勞損傷和剛度折減情況；將結(jié)果與東明黃河大橋結(jié)合，探討彈性模量和剛度折減對主梁長期變形的影響，并且綜合討論各