北京軌道交通定價方法及清算系統(tǒng)在定價中應(yīng)用的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文從背景分析入手,介紹北京軌道交通現(xiàn)狀與發(fā)展、軌道交通清分結(jié)算系統(tǒng)的技術(shù)體系,以及北京地鐵票價背景。以此為基礎(chǔ)進行外延,分析國內(nèi)外其他典型城市軌道交通清分結(jié)算系統(tǒng)情況及發(fā)展趨勢,和其他城市票制票價情況。通過對各個城市清分結(jié)算系統(tǒng)、票制票價方案綜合對比分析,研究其共同點與差異性,為后續(xù)研究軌道交通定價方法,以及清分結(jié)算系統(tǒng)在票價制定過程中應(yīng)用的作基礎(chǔ)鋪墊。
  通過研究交通運輸定價理論,對價值定價理論、均衡價格理論、成本定價理論、

2、拉姆齊定價理論、社會綜合效益定價理論進行對比分析,得出結(jié)論認為社會綜合效益定價法,綜合考慮了交通的所有參與者,以價格手段作為杠桿,調(diào)節(jié)社會資源配置,有利于社會綜合效益最大化。
  以公共產(chǎn)品、私人產(chǎn)品、準公共產(chǎn)品的理論對比分析研究,結(jié)合軌道交通的實際特征,對軌道交通產(chǎn)品按照產(chǎn)品理論做出了準公共產(chǎn)品的定位,為探索適合于軌道交通的定價方法奠定基礎(chǔ)。
  基于軌道交通定價理論、產(chǎn)品定位的研究,對定價影響因素進行了具體分析,并設(shè)計出

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