機(jī)車懸掛參數(shù)對(duì)不同軸重大功率機(jī)車動(dòng)力學(xué)性能的影響.pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,貨物運(yùn)輸量逐年增加,為解決運(yùn)能與運(yùn)量的嚴(yán)重矛盾,充分發(fā)揮大功率機(jī)車的作用,提高機(jī)車粘著,大的軸重越來(lái)越受到重視和大力研究發(fā)展,增加軸重有利于大功率機(jī)車的黏著利用,同時(shí)也會(huì)使輪軌作用力增加。本文主要分析軸重變化、懸掛參數(shù)配置以及抗蛇行減振器對(duì)機(jī)車動(dòng)力學(xué)性能的影響,綜合考慮直線段上和曲線通過(guò)時(shí)對(duì)機(jī)車參數(shù)的要求,得出較優(yōu)的機(jī)車懸掛參數(shù)配置,為大功率機(jī)車的技術(shù)設(shè)計(jì)提供參考。
　　 首先結(jié)合國(guó)內(nèi)外大功率機(jī)車的發(fā)展現(xiàn)狀

2、,選擇CO-CO軸式大功率機(jī)車為研究對(duì)象,根據(jù)大功率機(jī)車的具體結(jié)構(gòu),利用多體動(dòng)力學(xué)軟件Simpack建立機(jī)車的動(dòng)力學(xué)分析模型。通過(guò)對(duì)機(jī)車的橫向穩(wěn)定性分析可以知道,在初始參數(shù)下,各軸重大功率機(jī)車的非線性臨界速度均在220km／h以上,加裝抗蛇行減振器可以顯著提高大功率機(jī)車的非線性臨界速度,各軸重大功率機(jī)車具有很大的提速空間。
　　 其次,仿真分析了軸重及懸掛參數(shù)對(duì)大功率機(jī)車運(yùn)行120km／h以下速度時(shí)平穩(wěn)性能的影響,在此基礎(chǔ)上分析

3、不同軸重大功率機(jī)車運(yùn)行160km／h時(shí)的平穩(wěn)性能,通過(guò)改變懸掛參數(shù)配置或加裝抗蛇行減振器來(lái)改善機(jī)車的平穩(wěn)性能,得出各軸重大功率機(jī)車提速的可行性。
　　 進(jìn)一步分析懸掛參數(shù)重置或加裝抗蛇行減振器后,各軸重大功率機(jī)車的曲線通過(guò)性能,得到,在新的懸掛參數(shù)配置下,各軸重大功率機(jī)車的曲線通過(guò)性能可以滿足要求；在加裝抗蛇行減振器后,各軸重大功率機(jī)車的曲線通過(guò)性能也可以有條件的滿足要求。
　　 綜合分析得到,僅僅從橫向穩(wěn)定和平穩(wěn)性能的