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1、汽車在實(shí)際使用中經(jīng)常具有停車、起動(dòng)、加速和減速等情況的發(fā)生,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也將伴隨著怠速、起動(dòng)、加速和減速等工況,而這些轉(zhuǎn)速和負(fù)荷急劇變化的瞬態(tài)工況在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行中占有很大的比例,尤其是加速瞬態(tài)工況。在此工況下汽車的油耗和排放量較大,制約了汽油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。本試驗(yàn)主要對(duì)汽油機(jī)自由加速、恒轉(zhuǎn)矩增轉(zhuǎn)速和恒轉(zhuǎn)速增轉(zhuǎn)矩三種加速瞬態(tài)工況燃燒過(guò)程進(jìn)行研究,爭(zhēng)取在前人研究的基礎(chǔ)上,尋求上述三種加速瞬態(tài)工況下汽油機(jī)的燃燒規(guī)律,優(yōu)化汽油機(jī)瞬態(tài)過(guò)程。
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