艾比湖湖面變化對(duì)沿湖鐵路線的影響趨勢(shì)研究.pdf

1、艾比湖是新疆典型的平原區(qū)湖泊，隨著近50年來(lái)流域氣候和人類擾動(dòng)雙重影響下，艾比湖湖面呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)變化的態(tài)勢(shì)。由于其地理區(qū)位的獨(dú)特性，艾比湖湖面大幅度變化對(duì)沿湖鐵路線的影響，已成為關(guān)系到北疆鐵路安全暢通的緊迫問(wèn)題。本文從年內(nèi)與年際尺度對(duì)艾比湖湖面變化進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)湖面年內(nèi)年際變化都很顯著，在剖析湖面動(dòng)態(tài)變化原因的基礎(chǔ)上，得出近50年來(lái)艾比湖湖面變化大體上可分為兩個(gè)階段。即第一階段：20 世紀(jì)50～80年代末，此階段由于人類對(duì)自然規(guī)律認(rèn)識(shí)的局

2、限性，以及人口增長(zhǎng)造成的需求增長(zhǎng)，不合理利用水土等自然資源，導(dǎo)致入湖水量劇減，艾比湖呈現(xiàn)急劇縮小的趨勢(shì)，湖面變化從受控于自然條件向受控于人類活動(dòng)方向轉(zhuǎn)變。因此，此階段人類活動(dòng)對(duì)湖面變化的貢獻(xiàn)率較大。第二階段：20世紀(jì)90年代初至今，隨著艾比湖地區(qū)生態(tài)保護(hù)措施的實(shí)施，流域人口、耕地增長(zhǎng)趨緩，節(jié)水灌溉技術(shù)的普遍應(yīng)用，加之1987年后期，北疆氣候增暖、增濕，艾比湖流域降水量增多，流域內(nèi)河川徑流量增加，導(dǎo)致入湖水量增大，艾比湖湖面呈現(xiàn)恢復(fù)擴(kuò)大的

3、趨勢(shì)[1～3 ]。因此，此階段流域氣候變化對(duì)湖面變化的貢獻(xiàn)率較大。
　　 本文系統(tǒng)地分析了艾比湖湖面動(dòng)態(tài)變化的生態(tài)環(huán)境效應(yīng)及其對(duì)沿湖鐵路線的影響。并通過(guò)艾比湖水量平衡方程式的建立，選擇1991～1992年（枯水時(shí)段）、1998～1999年（豐水時(shí)段）兩個(gè)特征時(shí)段進(jìn)行計(jì)算分析，得出20 世紀(jì)90年代以來(lái)，不論是枯水時(shí)段儲(chǔ)水量，還是豐水時(shí)段儲(chǔ)水量，均小于20 世紀(jì)60年代湖泊水面保持800km2所需水量，而此水面基本可以達(dá)到湖區(qū)生態(tài)

4、環(huán)境效益最佳的目標(biāo)。因此，艾比湖未來(lái)發(fā)展總體趨勢(shì)仍處于缺水狀況，在年內(nèi)和年際某些特殊時(shí)段，湖面會(huì)出現(xiàn)超過(guò)800km2～1000km2的短時(shí)過(guò)程，但出現(xiàn)的頻次不高，對(duì)沿湖鐵路線的影響較小。未來(lái)30年流域內(nèi)各條河流將進(jìn)入平水期，根據(jù)艾比湖未來(lái)湖面預(yù)測(cè)，湖面將呈縮小的趨勢(shì)。由于阿拉山口風(fēng)動(dòng)力的持續(xù)性，加之湖面縮小所導(dǎo)致的干涸湖底面積增大，風(fēng)沙浮塵天氣對(duì)沿湖鐵路線的影響將占主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。建議對(duì)艾比湖最優(yōu)運(yùn)行水位加以研究，以確保沿湖鐵路線的安全暢通。