新建鐵路線環(huán)境影響的報告書

1、1新建鐵路前進鎮(zhèn)至撫遠線環(huán)境影響報告書簡本新建鐵路前進鎮(zhèn)至撫遠線環(huán)境影響報告書簡本1.項目概況項目概況1.1項目建設的意義項目建設的意義前撫鐵路位于黑龍江省東北部的佳木斯市境內(nèi)黑龍江省農(nóng)墾總局建三江分局、撫遠縣范圍內(nèi)，為國鐵Ⅱ級單線鐵路。線路在既有福前線前進鎮(zhèn)站接軌，向北跨越S306公路后折向東，經(jīng)黑龍江省農(nóng)墾總局建三江分局的洪河農(nóng)場、前鋒農(nóng)場、二道河農(nóng)場、前哨農(nóng)場至撫遠縣，全線設計新建正線長169.30km。前撫鐵路所在區(qū)域是國家重要

2、的邊疆區(qū)，撫遠縣又是重要的邊境縣，戰(zhàn)略地位突出，同時沿線所經(jīng)地區(qū)為三江平原腹地，農(nóng)墾建三江分局是我國重要的商品糧生產(chǎn)基地。前撫鐵路的建設是發(fā)展邊疆經(jīng)濟，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，建設和諧社會的必然要求；是促進建三江商品糧基地建設，保證國家糧食安全的需要；修建前進鎮(zhèn)至撫遠鐵路，對東北老工業(yè)基地的振興戰(zhàn)略的實施、優(yōu)化東北路網(wǎng)布局、構筑與俄羅斯新貿(mào)易通道、實現(xiàn)邊疆工業(yè)轉型、促進邊疆經(jīng)濟發(fā)展都具有積極的意義和作用。1.2主要工程內(nèi)容主要工程內(nèi)容(1

3、)路基本線為新建鐵路，新建正線長度為169.30km，貫通方案線路路基總長為155.96km，占線路總長度的92.12%。(2)站場全線共設置車站8個，其中新設車站6個，接軌站1個(前進鎮(zhèn)站)，預留車站(創(chuàng)業(yè)站)1個。新設的洪河、前鋒、二道河、寒蔥溝、撫遠東、撫遠等6個車站全部為中間站。3鐵路工程占地不可避免地對沿線農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生一定影響，但由于本工程占地主要呈窄條帶狀均勻分布于沿線地區(qū)，線路橫向影響范圍有限，占地數(shù)量占所處相關地市整

4、體農(nóng)業(yè)用地比例很小，線路施工和建成后不會使整個區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)格局發(fā)生本質(zhì)改變。全線永久占用的基本農(nóng)田約303hm2，占沿線地區(qū)基本農(nóng)田保護區(qū)總面積的0.008%，對占用的基本農(nóng)田應繳納耕地開墾費進行補償。主體工程設計對路基邊坡、站場綠化等進行了防護設計，這些措施將會減少水土流失的發(fā)生與發(fā)展，同時美化了沿線景觀環(huán)境；本次評價中補充了取土場、棄碴場綠化措施，取土場表土剝離保存、施工便道、料場、梁場的綠化等措施。(4)線路洪河自然保護區(qū)的影響分

5、析本次選線充分考慮對洪河保護區(qū)的影響，推薦方案距洪河國家級自然保護區(qū)7.7km，只要在工程實施過程中不在保護范圍內(nèi)設置取棄土場或施工營地，工程實施對其無影響。(5)線路對三江濕地保護區(qū)的影響分析線路靠近的實驗區(qū)不是保護區(qū)保護對象的活動區(qū)，也不是野生植物的生長區(qū)，保護區(qū)內(nèi)的國家重點保護植物、國家一級保護動物都位于保護區(qū)的核心區(qū)，線路距保護區(qū)Ⅰ區(qū)實驗區(qū)0.95km，核心區(qū)10km以上，距Ⅱ區(qū)實驗區(qū)10.25km，核心區(qū)30km以上，線路的修