中國(guó)部分鐵路線(xiàn)

1、京哈鐵路京哈鐵路是中國(guó)一條從北京通往黑龍江哈爾濱的鐵路，于是中國(guó)一條從北京通往黑龍江哈爾濱的鐵路，于1881年動(dòng)工，年動(dòng)工，1912年建成，全長(zhǎng)年建成，全長(zhǎng)1388千米。其中的唐山至胥各莊段原為開(kāi)灤公司所建，千米。其中的唐山至胥各莊段原為開(kāi)灤公司所建，是中國(guó)第一條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路。京哈鐵路連接中國(guó)的華北與東北地區(qū)，是中國(guó)第一條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路。京哈鐵路連接中國(guó)的華北與東北地區(qū)，是東三省的核心鐵路干線(xiàn)。是東三省的核心鐵路干線(xiàn)。1京通鐵路京通鐵路自

2、京包鐵路的昌平至內(nèi)蒙古通遼，全長(zhǎng)自京包鐵路的昌平至內(nèi)蒙古通遼，全長(zhǎng)804千米，千米，1972年10月開(kāi)月開(kāi)工，工，1977年12月通車(chē)，月通車(chē)，1980年5月交付運(yùn)營(yíng)。是溝通關(guān)內(nèi)外的第月交付運(yùn)營(yíng)。是溝通關(guān)內(nèi)外的第三條鐵路干線(xiàn)。三條鐵路干線(xiàn)。2集通鐵路集通鐵路集通鐵路自?xún)?nèi)蒙古集寧的賁紅車(chē)站至通遼，全長(zhǎng)集通鐵路自?xún)?nèi)蒙古集寧的賁紅車(chē)站至通遼，全長(zhǎng)995千米。途千米。途經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)四個(gè)盟（市）經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)四個(gè)盟（市）、13個(gè)旗縣，是最長(zhǎng)的地

3、方鐵路，現(xiàn)個(gè)旗縣，是最長(zhǎng)的地方鐵路，現(xiàn)為內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府和鐵道部共同投資、共同建設(shè)、共享盈利、為內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府和鐵道部共同投資、共同建設(shè)、共享盈利、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、聯(lián)營(yíng)性質(zhì)的合資鐵路，是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的合資鐵路。全線(xiàn)采共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、聯(lián)營(yíng)性質(zhì)的合資鐵路，是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的合資鐵路。全線(xiàn)采用蒸汽機(jī)車(chē)牽引，是世界上最后使用蒸汽機(jī)車(chē)牽引的主干線(xiàn)鐵路用蒸汽機(jī)車(chē)牽引，是世界上最后使用蒸汽機(jī)車(chē)牽引的主干線(xiàn)鐵路.3.哈大鐵路哈大鐵路哈大線(xiàn)是中國(guó)鐵路的一段，連接黑龍

4、江的哈爾濱和遼寧的大連，是哈大線(xiàn)是中國(guó)鐵路的一段，連接黑龍江的哈爾濱和遼寧的大連，是中國(guó)東北地區(qū)的交通命脈。中國(guó)東北地區(qū)的交通命脈。噸，客車(chē)噸，客車(chē)60對(duì)。對(duì)。2005年10月動(dòng)工，預(yù)計(jì)于月動(dòng)工，預(yù)計(jì)于2009年建成通車(chē)。年建成通車(chē)。13溫福鐵路溫福鐵路溫福鐵路自浙江省溫州市至福建省福州市，全長(zhǎng)溫福鐵路自浙江省溫州市至福建省福州市，全長(zhǎng)320.97千米，千米，2005年動(dòng)工。年動(dòng)工。14京滬鐵路京滬鐵路京滬鐵路（京滬鐵路（1968年）是

5、中國(guó)一條從北京通往上海的鐵路，于年）是中國(guó)一條從北京通往上海的鐵路，于1968年建成，全長(zhǎng)年建成，全長(zhǎng)1462千米。原分為北中南三段。北段為京山鐵路的北千米。原分為北中南三段。北段為京山鐵路的北京至天津段，建于京至天津段，建于1897年至年至1900年。中段從天津到江蘇南京的浦年。中段從天津到江蘇南京的浦口（長(zhǎng)江北岸）口（長(zhǎng)江北岸），稱(chēng)為津浦鐵路，于，稱(chēng)為津浦鐵路，于1908年動(dòng)工，年動(dòng)工，1912年建成，山年建成，山東及以北段系德國(guó)投

6、資建設(shè)，江蘇、安徽段系英國(guó)投資建設(shè)。南段東及以北段系德國(guó)投資建設(shè)，江蘇、安徽段系英國(guó)投資建設(shè)。南段從上海到南京下關(guān)，稱(chēng)為滬寧鐵路，于從上海到南京下關(guān)，稱(chēng)為滬寧鐵路，于1905年動(dòng)工，年動(dòng)工，1908年建成，年建成，系英國(guó)投資建設(shè)。系英國(guó)投資建設(shè)。1933年在南京下關(guān)與浦口之間的長(zhǎng)江上建成火車(chē)年在南京下關(guān)與浦口之間的長(zhǎng)江上建成火車(chē)輪渡，開(kāi)通從上海直達(dá)北平的快車(chē)。在輪渡，開(kāi)通從上海直達(dá)北平的快車(chē)。在1968年南京長(zhǎng)江大橋通車(chē)后，年南京長(zhǎng)江大

7、橋通車(chē)后，兩條鐵路接軌，并改名為京滬鐵路。京滬鐵路連接了中國(guó)最大的兩兩條鐵路接軌，并改名為京滬鐵路。京滬鐵路連接了中國(guó)最大的兩座城市，沿途大都為沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地帶，因此成為中國(guó)目前最繁忙座城市，沿途大都為沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地帶，因此成為中國(guó)目前最繁忙的鐵路干線(xiàn)之一，并正在籌建高速鐵路和客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，以緩解運(yùn)輸壓的鐵路干線(xiàn)之一，并正在籌建高速鐵路和客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，以緩解運(yùn)輸壓力。力。15京滬高速鐵路京滬高速鐵路京滬高速鐵路計(jì)劃是在北京與上海之間建設(shè)高速鐵路