2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題（含答案詳解+作文范文）_第1頁(yè)
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1、北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文鐵路線路軌道動(dòng)態(tài)不平順變化特征研究姓名：徐鵬申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：劉仍奎20090601ABSTRACTTrackIrregularityistheprimarycauseforproducingvibrationoflocomotiveandcarandshareforcebetweenwheelandrail，andtheimportantembodimentincomprehe

2、nsiveperformanceandcarryingcapacityfortrackinfrastructureThebadtrackirregularitywillseriouslyaffectthesafetyoftransportation，thetravelcomfortlevel，theequipmentsservicelifeandtrackmaintenanceexpenditureThispaperhasmadeast

3、udyofvariationcharacteristicsofthetrackdynamicirregularityatonepointusinghistoricalwavedatafromtrackgeometrycarandbuiltamodelfordescribingtheirregularitysevolution，accordingtothevariationcharacteristicsThiscallprovidetec

4、hnicalsupportforestablishingtrackstateforecastingmodelandmakinganeconomicalandreasonabletrackmaintenancescheduleUsuallythereareseveraldifferenttypesofdatawhichcanreflectthecurrenttrackstateAmongthesedatathewavedatafromtr

5、ackgeometryCarCallreflecttherealtrackstatemoreaccuratelyDuetothelackoftoolsforanalyzingtrackstateandstoringdatathereareabout99％ofwavedatadiscardedOnthebasesoftheresearchoninspectfrequencysamplingfrequencyandwavedataforma

6、t，thispaperhascarriedonaresearchonhowtoutilizethedatawarehouseandOracledatabasetostorethesemassivewavedataThiscansolvethestorageandmanagementofwavedatafromtrackgeometrycarandprovidethewavedataforthestudyonthevariationcha

7、racteristicsoftrackirregularitystateFortheinvestigationonchangelawoftrackstate，investigatorsfromforeigncountries，alwaysaccordingtodifferentvariationcharacteristics，buildtrackstateforecastingmodelBecauseofthemyriadsofchan

8、gesonmanyinfluencingfactorsoftrackstate，differentpointinarailwaylinehasthedistinctvariationcharacteristicsForbuildingthetrackstateforecastingmodel，thispaperhasdoneresearchonthevariationcharacteristicsofthetrackdynamicirr

9、egularityatonepoint，usingthewavedatafromtrackgeometryCalinChengKunline，JingHuUpLineandJingHuDownLine，belongingtoKunMingRailwayBureauandJiNanRailwayBureau，andhasfoundoutthattheevolutionoftrackstatehasthreemainvariationcha

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