低空空域環(huán)境污染及其法律對策.pdf

1、因“溫室效應(yīng)”引起的全球變暖已受到各國的普遍擔憂。對民用航空業(yè)來說,對環(huán)境的主要污染,來源于飛機燃料燃燒所產(chǎn)生的氣體排放。我國已經(jīng)成為繼美國之后的第二大民航強國。由于民航業(yè)的不斷擴張、民航運輸全球化的特點,以及國際上對航空運輸節(jié)能減排的呼聲逐年提高等因素,使我國民航業(yè)面臨著節(jié)能減排的艱巨任務(wù)。尤其值得一提的是,隨著我國《低空空域管理改革指導(dǎo)意見》的全面實施,作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重要組成部分的通用航空業(yè),有望成為“新增長點”。本文嘗試對我國

2、低空開放后可能引發(fā)的環(huán)境污染問題進行法律探討,從比較法的角度提出防治我國低空空域環(huán)境污染,特別是“飛機尾氣污染”的立法完善建議。
　　 本文共分為六個部分:
　　 第一章是緒論,主要介紹了本文的選題背景和研究意義、研究方法、本文的創(chuàng)新點和難點。
　　 本文的創(chuàng)新點主要是運用歷史的方法以及比較法的方法,從民用飛行器低空空域運行所引發(fā)的環(huán)境污染問題角度出發(fā)進行了分析探討,并從法律層面提出了防治低空空域環(huán)境污染的初步建

3、議,初步提出了我國低空空域飛行發(fā)展引發(fā)環(huán)境污染問題的相關(guān)對策。
　　 第二章主要內(nèi)容是介紹低空空域與環(huán)境污染。本章節(jié)主要對低空空域的概念進行了界定,初步探討了世界航空業(yè)的發(fā)展趨勢、由此引發(fā)的環(huán)境污染問題,以及低空空域環(huán)境污染給人們的生產(chǎn)生活所帶來的重大負面影響。
　　 第三章探討國外防治低空空域環(huán)境污染的法律對策。主要從比較法的角度分析了國外一些發(fā)達國家防治低空空域環(huán)境污染的法律對策。首先介紹主要發(fā)達國家在航空減排問題上

4、的立法與具體措施,其次分析歐盟的航空減排立法與措施,最后研究國際民用航空組織(ICAO)和國際航空運輸協(xié)會(IATA)的航空減排措施。
　　 第四章對我國低空空域環(huán)境污染防治現(xiàn)狀以及立法進行概覽式分析,首先介紹我國通用航空的現(xiàn)狀與面臨的發(fā)展機遇,其次介紹中國民航業(yè)航空減排法規(guī)政策及有待完善之處。
　　 第五章初步提出完善我國低空空域環(huán)境污染防治法律法規(guī)的設(shè)想。首先回顧空域變更引發(fā)的環(huán)境法律問題,其次從法律以及實踐操作層面