內(nèi)陸集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究.pdf

1、近年來，全球集裝箱運輸行業(yè)的不斷發(fā)展，內(nèi)陸集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)在整個集裝箱運輸系統(tǒng)中扮演著越來越重要的角色，對提高整個集裝箱運輸系統(tǒng)的效率、降低運輸成本發(fā)揮了關(guān)鍵性的作用。隨著集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)的完善，集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)層次結(jié)構(gòu)的不斷清晰，人們對于集裝箱運輸?shù)募夹g(shù)、作業(yè)組織、專業(yè)化設(shè)備和集裝箱港口和碼頭作業(yè)方面的研究越來越深入，在理論上和實踐中越來越認識到集裝箱運輸是一個大的系統(tǒng)，對集裝箱運輸?shù)难芯恳矎暮Ｉ虾骄€設(shè)計、裝備技術(shù)、碼頭作業(yè)工藝

2、等方面逐步擴展到內(nèi)陸集裝箱集疏運體系的優(yōu)化與運輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建上來。
　　本文以內(nèi)陸集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)為研究對象，將內(nèi)陸集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)看作集裝箱多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，通過優(yōu)化配置內(nèi)陸集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，提高內(nèi)陸集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)的合理性和運輸活動的運作水平，提高集裝箱內(nèi)陸運輸效率、降低運輸成本。
　　論文從三個方面對內(nèi)陸集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問題進行了研究:
　　(1)在既定集裝箱貨流合理分配的基礎(chǔ)上，逐步調(diào)整集裝箱內(nèi)陸運輸網(wǎng)絡(luò)

3、中樞紐站點的數(shù)量，對比分析調(diào)整前后貨流分配的變化以及對系統(tǒng)總運輸成本的影響，根據(jù)結(jié)果對內(nèi)陸集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)中的樞紐站進行篩選，進而確定保留合理的樞紐站數(shù)量及其布局，使系統(tǒng)效果達到最佳。
　　(2)分析各種運輸方式道路通行能力及可用運載工具的能力約束，結(jié)合實例提出在計劃期內(nèi)系統(tǒng)總運輸成本最低情況下的貨流分配方案;在雙樞紐港交叉腹地條件下，分析港口吸引集裝箱貨流的各種因素及其關(guān)系，研究對貨流分配的影響程度，進而提出雙樞紐港條件下系統(tǒng)總運