道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整績(jī)效評(píng)價(jià)體系研究.pdf

1、結(jié)構(gòu)問題貫穿于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域,是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的核心要件,長(zhǎng)期以來一直為人們所重視。道路運(yùn)輸作為交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分,對(duì)整個(gè)交通運(yùn)輸業(yè)乃至經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展都起到了重要的基礎(chǔ)作用。因此,道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)要進(jìn)行動(dòng)態(tài)的調(diào)整,不但要適應(yīng)自身的發(fā)展,更要適應(yīng)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。在我國(guó)道路運(yùn)輸?shù)玫娇涨鞍l(fā)展的同時(shí),道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作也得到了相應(yīng)的重視,特別是近十年來道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的績(jī)效尤為突出,但是由于道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整包含

2、的內(nèi)容比較龐雜,導(dǎo)致人們?cè)谠u(píng)價(jià)道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整績(jī)效時(shí)卻不能給出一個(gè)完整的、得到普遍認(rèn)可的結(jié)論,對(duì)認(rèn)清目前道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的現(xiàn)狀和進(jìn)行下一階段道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的規(guī)劃都帶來了困難,這主要是因?yàn)槟壳斑€沒有一個(gè)健全的道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整績(jī)效評(píng)價(jià)體系和公認(rèn)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
　　 基于此,本文以道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整績(jī)效評(píng)價(jià)體系為研究?jī)?nèi)容,運(yùn)用產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)輸組織學(xué)、管理學(xué)、系統(tǒng)學(xué)、管理科學(xué)等多學(xué)科的相關(guān)理論,通過對(duì)現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外研究理論與成果的

3、梳理,提出了本文的研究思路。通過對(duì)道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整績(jī)效評(píng)價(jià)基本理論的研究,明確了評(píng)價(jià)體系的機(jī)理、架構(gòu),并給出了評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。本文在對(duì)構(gòu)建道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的機(jī)理進(jìn)行深入分析后,分析了道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整績(jī)效評(píng)價(jià)目標(biāo)、構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的原則與影響因素,并構(gòu)建了道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整績(jī)效評(píng)價(jià)體系。在對(duì)現(xiàn)有評(píng)價(jià)方法進(jìn)行比選后,結(jié)合道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的特點(diǎn),選用層次分析法來進(jìn)行層次分析,并用CRITIC法計(jì)算權(quán)重,用基于灰色關(guān)聯(lián)度分析的灰色綜合評(píng)