鐵路曲線剛構—連續(xù)梁橋的地震響應分析.pdf

1、我國是目前建設連續(xù)剛構橋較多的國家之一，由于鐵路線路在線形設計“橋服從路”，因此不可避免的要修建大跨徑彎橋。曲線剛構-連續(xù)梁橋由于其特殊性，對于其動力特性，特別是地震響應特性，研究較少。研究曲線剛構-連續(xù)梁橋的地震響應規(guī)律，提高其抗震安全性，保障交通運輸?shù)臅惩?，減小地震災害損失，具有重要的現(xiàn)實意義。
　　曲線剛構-連續(xù)梁橋的地震響應比較復雜，論文采用大型通用有限元軟件ANSYS建立橋梁結構空間有限元模型，計算結構的動力特性，分別采

2、用反應譜法和時程分析法，對結構進行地震響應分析。重點研究了不同地震動輸入方向、列車活載等對結構地震響應的影響，并圍繞曲線梁橋結構的關鍵設計參數(shù)，研究不同墩高、不同墩梁連接方式及橋面縱坡變化對曲線梁橋的地震響應產生的影響。
　　結構的動力特性與地震響應分析結果表明，對于樁基礎的橋梁的抗震計算，需要考慮樁-土-結構動力的相互作用。曲線梁地震響應的主方向并不明確，地震動輸入的最不利方向，應該從多個角度進行分別考慮。彎橋在縱向地震的抗震分