綜合運輸通道系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展優(yōu)化研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、就我國綜合運輸通道協(xié)調(diào)發(fā)展過程中存在的系統(tǒng)內(nèi)部及外部協(xié)調(diào)問題進行研究。通過回顧國內(nèi)外綜合運輸通道發(fā)展過程中遇到的問題及相關(guān)成果,結(jié)合我國現(xiàn)狀,運用運籌學、系統(tǒng)論等優(yōu)化理論與方法對綜合運輸通道對外部環(huán)境的影響機理和內(nèi)部運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的一些重點問題進行研究。
　　 主要研究內(nèi)容包括:
　　 (1)分析國內(nèi)外關(guān)于綜合運輸通道理論要素研究成果,在總結(jié)既有成果的基礎(chǔ)上,對綜合運輸通道的概念、特點、形成演化機理等方面進行研究。

2、r>　　 (2)分析綜合運輸通道對社會經(jīng)濟的影響,為合理規(guī)劃通道布局及社會效益的計算提供依據(jù);明確綜合運輸通道系統(tǒng)對外部環(huán)境的影響因素、作用機理,解決綜合運輸通道如何與社會其他系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的問題,最終指導通道系統(tǒng)內(nèi)部的資源配置。
　　 (3)運用數(shù)學規(guī)劃方法,建立一個非線性整數(shù)規(guī)劃模型對綜合運輸通道內(nèi)部高速鐵路與既有線合理分工問題進行研究;應用博弈思想建立模型,對民航與高速鐵路協(xié)調(diào)發(fā)展進行量化分析。
　　 本文緊緊圍繞

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