鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜性探討.pdf

1、從復(fù)雜性科學(xué)的視角來審視鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，它是一個(gè)典型的開放的復(fù)雜巨系統(tǒng)，本文以如何合理的度量鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜性這一問題作為研究對象，理論研究為主，在系統(tǒng)科學(xué)、熵理論、復(fù)雜性研究等有關(guān)理論研究的基礎(chǔ)上，定量與定性研究相結(jié)合，定量分析為主，定性分析為輔，運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)的思想和系統(tǒng)工程的方法，分析了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜性體現(xiàn)，提出度量的指標(biāo)，這些指標(biāo)在一定程度上能反應(yīng)運(yùn)輸組織的復(fù)雜程度，通過量化的結(jié)果，可使人們了解系統(tǒng)到底復(fù)雜到何種程度，針對系統(tǒng)

2、的復(fù)雜程度所反映的具體情況，進(jìn)行合理的組織和管理，為鐵路運(yùn)輸組織提供依據(jù)。
　　 具體來講，本文主要研究內(nèi)容如下：
　　 1.提出進(jìn)行復(fù)雜性度量的方法和步驟；對鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)雜性分析；指出鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)是一個(gè)開放的復(fù)雜巨系統(tǒng)；建立指標(biāo)體系，用豐富程度、不均等程度、不均衡程度、不協(xié)調(diào)程度四個(gè)指標(biāo)定量描述鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜性。
　　 2.指出種類多樣性是復(fù)雜性的一種表現(xiàn)，借助熵理論及組成論中的相關(guān)概念，提出用豐富程

3、度來度量鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中存在的多樣性問題，并對度量結(jié)果進(jìn)行分析。
　　 3.由于具有隨機(jī)性的事物都遵守最復(fù)雜原理，編組站貨車集結(jié)過程中車組到達(dá)間隔時(shí)間具有一定的隨機(jī)性，本文應(yīng)用最復(fù)雜原理從理論上證明其服從負(fù)指數(shù)分布，為不確定性運(yùn)輸組織優(yōu)化提供理論支撐。
　　 4.指出不均等是復(fù)雜性的一種表現(xiàn)，利用基尼系數(shù)衡量不均等程度，重點(diǎn)對區(qū)間不均等程度作出度量及分析。
　　 5.指出不均衡是復(fù)雜性的一種表現(xiàn)，描述鐵路運(yùn)輸不均衡